Livrée neuve en Suède
Historique complet + garantie Porsche Approved
État impeccable avec peinture entièrement d’origine
Grand entretien récent et Porsche Approved
Très recherchée deuxième génération 997 Turbo S
LA 997.2 TURBO S
La Type 997 – présentée en 2004 – représentait une évolution plutôt qu’une révolution, les changements les plus notables concernant le style extérieur et intérieur. Les phares ovales traditionnels faisaient leur retour, et l’habitacle adoptait à nouveau une esthétique plus classique que celui de la 996 sortante. Le moteur 3,6 litres de base restait similaire à celui de la 996, tandis que les versions ‘S’ bénéficiaient d’un 3,8 litres plus puissant. La Turbo conservait encore le 3,6 litres, désormais équipé de turbocompresseurs VTG (Variable Turbine Geometry) pour une meilleure réponse. Un nouveau système de transmission intégrale, similaire à celui du Cayenne, faisait également son apparition. Comme souvent avec les boîtes automatiques modernes, la Tiptronic permettait un meilleur départ arrêté que la version manuelle : 0–100 km/h en 3,7 s contre 3,9 s.
En 2010, la Turbo adopte le moteur 3,8 litres développant 500 ch. La vitesse de pointe reste inchangée à environ 311 km/h, mais équipée de la boîte PDK à sept rapports et du pack Sport Chrono Plus, elle réalise le 0–100 km/h en seulement 3,1 s, atteignant 100 mph 3,8 s plus tard. Même aujourd'hui, peu de voitures rivalisent avec ces performances. La Turbo S, introduite en 2010, arrive entièrement équipée avec la boîte PDK, l’échappement sport, des turbocompresseurs revus et une puissance impressionnante de 530 ch.
NOTRE 997.2 TURBO S
Le Coupé Turbo S présenté ici a été livré neuf en Suède et acheté par son premier propriétaire en mars 2012. Habillé en Meteor Grey Metallic avec intérieur cuir noir et Pack Sport Chrono, ce Turbo S représente un véritable chef-d’œuvre d’ingénierie.
Il offre des performances ultimes, une accélération foudroyante et une expérience de conduite captivante. Si l’on cherchait à remonter à la meilleure expérience de conduite possible, on s’arrêterait en 2010, avec la Turbo S. Ajoutez à cela une fiabilité et une polyvalence exemplaires, et vous obtenez sans doute la Porsche la plus engageante jamais construite.
Les jantes forgées 19" RS Spyder sont chaussées de pneus Bridgestone de 2018. Le freinage est assuré par des étriers Porsche à six et quatre pistons associés à des disques en céramique.
L’habitacle comprend des sièges sport adaptatifs électriques en cuir noir, s’étendant sur la planche de bord, la console centrale et les panneaux de porte. Équipements : sièges chauffants, Porsche Communication Management avec navigation, système audio Bose, climatisation automatique et régulateur de vitesse.
Livrée neuve par le Porsche Centre Stockholm, la voiture a reçu son grand entretien en mai 2024 au Porsche Centre West-Flanders et totalise seulement 47.000 km depuis l’origine. La garantie Porsche Approved a également été prolongée. Elle est vendue avec son carnet, son historique complet et ses deux clés.
Le volant sport gainé de cuir est équipé de palettes et encadre un compte-tours central, un compteur 350 km/h, ainsi que des jauges de température d’huile, pression d’huile, température de liquide de refroidissement et niveau de carburant. Le Pack Sport Chrono ajoute un chronomètre au sommet de la planche de bord. Le compteur numérique affiche un peu moins de 47.000 km, dont environ 2.500 km sous la propriété actuelle.
Avec la génération 997.2 actuellement très recherchée et des valeurs en hausse constante, la Turbo S offre le parfait équilibre entre sensations analogiques et performances modernes. Encore remarquablement rapide aujourd’hui, elle incarne tout ce que les passionnés aiment dans une vraie Porsche de conducteur. Une opportunité à ne pas manquer.
La voiture possède actuellement une immatriculation française et est vendue pour le compte d’un client.
HISTORIQUE D’ENTRETIEN
2013 : 16.681 km
2015 : 28.287 km
2018 : 38.433 km
2024 : 44.300 km
HISTORIQUE DU KILOMÉTRAGE
2013 : 16.681 km
2015 : 23.258 km
2016 : 31.139 km
2017 : 38.340 km
2018 : 38.433 km
2019 : 40.000 km – Pays-Bas
2020 : 42.639 km
2021 : 43.391 km
2022 : 43.986 km
2023 : 44.187 km
2024 : 44.297 km – France
2025 : 45.690 km
OPTIONS
C09 : Livrée neuve en Suède
342 : Sièges chauffants
345 : Volant chauffant en cuir
437 + 438 : Sièges électriques à 12 réglages avec soutien lombaire, gauche & droite
619 : Bluetooth
621 : Prise 12V côté passager
XAJ : Bas de caisse peints
XMZ : Console centrale en cuir
XUA : Lèvre de spoiler avant peinte couleur carrosserie
XUB : Cache lave-phares peint
XUE : Partie inférieure du pare-chocs arrière peinte
XWU : Encadrement de commande PDK en cuir
XYA : Levier PDK en aluminium
X98 : Levier de frein à main avec insert aluminium
