PORSCHE 911 997 Carrera

Porsche 911 (997) Cabriolet – 4,0 litres – boîte manuelle – moteur refait à neuf – environ 400 ch.

Ce cabriolet Porsche 911 997 est un exemplaire exceptionnel, d'une qualité de fabrication irréprochable, conçu avec une priorité absolue donnée à la performance, à l'ingénierie et au plaisir de conduite. Appartenant à un seul propriétaire néerlandais depuis plus de dix ans, il a bénéficié de nombreuses améliorations et optimisations techniques constantes.

Son cœur est un moteur entièrement refait à neuf, réalésé à 4,0 litres. Cette révision a été effectuée il y a environ 10 000 km. Ce moteur à bloc fermé est équipé de pistons de GT3 (996), de bielles K1 avec boulons Carrillo 3/8 et d'un palier IMS neuf. Cette configuration offre un moteur atmosphérique puissant et fiable, développant environ 400 ch. Le moteur offre une puissance remarquable, des reprises franches et une souplesse de fonctionnement impressionnante. Un turbocompresseur est disponible en option, permettant d'augmenter la puissance à environ 500 ch.

La transmission se compose d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports associée à un levier de vitesses court GT3 pour des passages de rapports précis et mécaniques. La voiture a été convertie en configuration Carrera 2 (propulsion) et est équipée d'un différentiel Carrera 2S, garantissant une tenue de route plus sportive et directe. Le différentiel d'origine est toujours présent et fourni avec le véhicule.

Les suspensions et les freins sont optimisés pour les hautes performances. La voiture est équipée de disques de frein en céramique, assurant un freinage puissant et constant. Un échappement sport confère à la voiture une sonorité profonde et caractéristique, en parfaite harmonie avec le caractère sportif de cette 997.

L'intérieur est entièrement habillé de cuir bleu, y compris les sièges sport et les panneaux de porte gainés de cuir. La finition est de grande qualité et en parfait état. Associée à la carrosserie cabriolet, elle confère à la voiture une allure exclusive et distinctive.

À l'extérieur, la voiture repose sur des jantes style 997.2 Turbo, qui complètent à merveille son esthétique. Les jantes d'origine sont également incluses. Un nouveau splitter avant sera installé prochainement ; des photos suivront.

Ce cabriolet Porsche 997 n'est pas une 911 standard, mais une voiture de pilote méticuleusement préparée, fruit d'une ingénierie poussée, de modifications haut de gamme et de la préservation de pièces d'origine. Livrée initialement aux États-Unis, elle a depuis été entièrement convertie aux spécifications européennes. Une voiture unique pour le passionné à la recherche d'une 911 puissante et distinctive, offrant le plaisir de la conduite à ciel ouvert et une base technique solide.

Détails :
• Porsche 911 (997) Cabriolet
• Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
• Levier de vitesses court GT3
• Moteur entièrement révisé (il y a environ 10 000 km)
• Cylindrée portée à 4,0 litres
• Moteur à bloc fermé
• Pistons GT3 (996)
• Bielles K1 avec boulons Carrillo 3/8
• Palier IMS remplacé
• Puissance : environ 400 ch
• Installation turbo disponible en option (environ 500 ch)
• Disques de frein en céramique
• Conversion en Carrera 2 (propulsion)
• Différentiel Carrera 2S installé
• Différentiel d'origine fourni
• Échappement sport
• Intérieur cuir bleu intégral
• Sièges sport
• Panneaux de porte garnis de cuir •
Jantes style 997.2 Turbo montées
• Jantes d'origine fournies
• Lame avant (à installer, photos à venir)
• Voiture très performante et offrant une conduite directe et une puissance incroyablement instantanée



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