Historique du modèle Porsche 911 – Type 997 Phase 1
Généralités
La Porsche 911 Type 997 représente la sixième génération de la légendaire 911. Présentée en 2004, elle remplace la précédente génération 996 et se distingue par un retour à un style plus classique, notamment grâce à ses phares arrondis inspirés des premières 911.
La production de la Phase 1, souvent appelée 997.1, s’étend de 2004 à 2008 (avec certaines variantes jusqu’en 2009 sur certains marchés.
Ce qui fait la réputation de la 997 Phase 1
Design et esthétique
Retour à des phares ronds classiques, plus proches des 911 d’origine, ce qui a séduit les puristes.
Intérieur repensé avec une meilleure qualité perçue que la génération précédente, mêlant confort, matériaux haut de gamme et design sportif.
Technologie et mécanique
Structure et châssis revus et améliorés par rapport à la 996, avec une meilleure tenue de route et dynamique de conduite.
Moteurs Flat-6 à plat arrière plus puissants et progressifs : moteurs 3.6 L pour les Carrera et 3.8 L pour les Carrera S.
Concernant notre Porsche que nous vous présentons c'est une CARRERA 3.8L.
Porsche 911 (997) Carrera S – 2005 – Boîte automatique
Icône intemporelle de la marque, cette Porsche 911 type 997 Carrera S de 2005 combine élégance, performances et authenticité.
Affichant 164 000 km, elle est équipée d’une boîte automatique et conserve son moteur d’origine (Matching Numbers). Importée en France en 2020, elle a connu deux propriétaires français.
Bien que dépourvue de carnet d’entretien, la voiture a toujours été soigneusement entretenue. En 2020, elle a bénéficié d’une peinture complète dans sa teinte d’origine (Matching color), lui offrant aujourd’hui une présentation esthétique de grande qualité.
Révision faite et changement des 4 pneumatiques Février 2026.
Une 997 Carrera S saine, prête à prendre la route, idéale pour un passionné à la recherche d’une 911 authentique et utilisable.
