Mécanique et construite autour du ressenti de conduite, sans électronique superflue. Une voiture qui fait exactement ce que l’on attend d’elle, et c’est sans doute pour cela qu’elle est aujourd’hui de plus en plus recherchée. Au sein de cette génération, la Targa 4S reste l’une des versions les plus sous-estimées. Avec sa transmission intégrale, son flat-six atmosphérique de 3,8 litres et son toit en verre caractéristique, elle occupe une place à part dans la gamme. C’est une voiture parfaitement utilisable au quotidien, tout en rendant chaque trajet spécial.
Cet exemplaire a été livré neuf le 31 mars 2008 en France et n’a connu que 3 propriétaires depuis. Son historique est complet, clair et parfaitement documenté, avec un entretien toujours effectué dans le réseau officiel Porsche. Le carnet d’entretien est présent et correctement tamponné, accompagné de l’ensemble des documents d’origine. Tout est conforme.
Ce qui distingue immédiatement cette voiture, c’est sa configuration en Paint to Sample Nordic Gold Metallic (LM2Z). Une teinte commandée hors catalogue à l’époque et également présente dans les brochures officielles de la Targa 4S. En réalité, cette couleur révèle encore mieux toute son élégance : chaleureuse, raffinée et parfaitement adaptée aux lignes de la 997. La voiture conserve environ 95% de sa peinture d’origine, ce qui constitue aujourd’hui un réel atout. Seul le capot avant a été repeint suite à des impacts de gravillons. Pour le reste, il s’agit d’un exemplaire très sain et authentique.
Côté équipement, cette Targa 4S est configurée avec justesse, sans superflu, mais avec les options qui comptent réellement pour le plaisir de conduite :
Échappement sport (XLF), levier de vitesses court (XCZ), jantes Sport Design 19 pouces (407), Park Assist (635), régulateur de vitesse (454), sièges chauffants gauche et droite (342), PCM avec navigation et module téléphone (666 / 672), rétroviseurs électrochromes avec capteur de pluie (P12) et essuie-glace arrière (425).
Sur la route, la voiture se comporte exactement comme une 997 doit le faire. Directe, stable et fiable, avec ce ressenti de conduite typique devenu aujourd’hui plus rare. La combinaison de la transmission intégrale et du moteur atmosphérique offre confiance et polyvalence dans toutes les situations, sans jamais perdre son caractère.
Il s’agit d’une très belle Porsche 997 Targa 4S, propre et cohérente, avec un historique complet, une configuration solide et une allure unique grâce à sa teinte Paint to Sample. Une classique moderne, juste à tous les niveaux, prête à être utilisée et appréciée sans compromis.
