Porsche 911 3.2 de 85 toute d’origine et historique complet.
Configuration rare. 159500Kms peu évolutifs.
Auto que je possède depuis 2009.
Matching number (certificat Porsche France)
2 rapports d’expertise (2006 et 2017).
Temps de chauffe toujours respectés (max 3000t/min) et dort au garage.
Jamais accidentée.
Sièges cuir/tissu électriques.
Marquage antivol et coupe circuit SRA3
Pneus P6000 N3. Ceux arrière sont neufs.
Autoradio Blaupunkt Hamburg SQM 23 fonctionnel mais le mécanisme d’éjection des cassettes est fatigué.
Intérieur en très bon état. Le cuir du siège conducteur est un peu abîmé (frottement) au niveau du passage de la ceinture comme sur la plupart de ces modèles.
Extérieurement, la peinture est dans son jus mais reste correcte.
J’ai juste fait repeindre les parechocs AV et AR avec protections et soufflets neufs (facture).
Malheureusement j’ai découvert qu’elle est atteinte du mal courant de ces modèles, à savoir les renforts au niveau des ailes arrière qui sont bouffés par la rouille.
Elle passera en carrosserie chez un professionnel qui connait le modèle et cette intervention avant la vente. Le reste du châssis est OK.
Options :
Couleur bleu iris métal
Rétro côté passager électrique et chauffant
Toit ouvrant électrique (fonctionnel et étanche)
Amortisseurs sport
Fuchs d’usine en 15’’
Le CT fait le 16/04/26 : 2 observations mineures :
Témoins d’usure des plaquettes non utilisés et les 2 points de rouille à l’arrière indiqués plus haut.
Principales interventions mécaniques lors des 20000 derniers Kms
146800Kms : remplacement des 4 amortisseurs Bilstein sport (option 474)
138500Kms : réfection boîte de vitesse
137800Kms : remplacement embrayage
Visible en vidéo à cette adresse : youtube.com/watch?v=rWwXDK7Wcsc&t=19s
