911 Carrera 3,0 l. de 1977 a été immatriculée pour la première fois en Allemagne le 04/11/1976. carte grise normale, CT OK.
Pendant 8ans, elle est restée en Allemagne, puis en 1985, le propriétaire a fait changer seulement la cylindrée de 3.0 L à 3.2 (matching) pour une reconstruction du moteur, cette reconstruction est d'origine RUF. La voiture développe désormais 220 cv ( documentation et essai de 1000km avant livraison!)
La voiture a ensuite été exportée vers les États-Unis via le port de Houston, au Texas, à 85000 Km/53000Miles. 4 propriétaires au USA (documentation ci jointe )
En 2014, elle a été entièrement mise à nue, décapée jusqu’à la tôle, avec dépose de l’intérieur, des vitrages, de la sellerie, moteur etc...
Aucune trace d'accident ou de modification de carrosserie à été trouvée lors du décapage des pièces de carrosserie ainsi que de changement de couleur. 300h. de carrosserie par des professionnels (décapage ponçage, apprêt phosphatant,....mise en peinture en brillant direct comme à l'origine ) . couleur d'origine rouge indien (027)
Au total plus de 2300h. de travaux ont été effectuées, le remontage à été fait dans le souci de conserver les pièces d'origines en les restaurants, ci cela étaient possible, sinon un remplacement était effectué.
Au fur et à mesure du démontage toutes les pièces métallique ont étés dégraissées, sablées, et repeintes pour le remontage futur: train AV, barre stabilisatrice, réservoir essence, bâche à huile, boîtiers de chauffage, supports moteur, supports de roues AR, remplacement de roulement alternateur, démontage/graissage essuies glace, révision circuit électrique,
freinage complet, roulement de roues( x4), durites d'huile, ciel de toit neuf... + isolant + moquette coffre + tapis conducteur/passager.
pare brise avant neuf .
Beaucoup de joints de carrosserie on été changés.
L'échappement est remplacé par un Scart Riva inox( sonorité envoûtante)
Le moteur est équipé de tendeurs de chaînes hydrauliques. J'en oublie...etc
Une fois la peinture faite une injection de corps creux à été faite, ainsi qu'un passage de ce produit dans les soubassement extérieur ( passage de roue, planché …etc )
Les freins ont été refait ( étriers ) et disques plaquettes récemment
Le réglage manuel de l'accélérateur est neuf et fonctionnel
Batterie renforcée neuve.
La voiture a été expertisée à une valeur bien au-dessus du prix de vente.
Vente seulement pas d'échange
Elle possède un important dossier de factures ainsi qu'un gros historique
Je vous remercie de porter une attention à ma voiture et reste bien attendu à votre disposition pour un complément d'information, sur demande, si seulement réellement intéressé.
Je ne souhaite pas vous faire perdre du temps ainsi que le mien inutilement
