Tous nos véhicules sont rigoureusement contrôlés avant leur mise en vente : plus de 70 points de contrôle sont vérifiés (mécanique, châssis, carrosserie, intérieur et accessoires) + essai routier complet réalisé par notre chef d’atelier. Chaque véhicule bénéficie également d’un contrôle des compressions moteur et/ou d’une vérification de la pression d’huile à froid (selon les possibilités techniques). Nos véhicules sont préparés dans notre atelier spécialisé en automobiles de collection, sportives et de prestige.

Date de mise en circulation :
01/01/1984
Kms (non garantis) : 228183
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 6 à plat
Cylindrée : 3164 cm3
Carburant : SP98 + additif
CV Din : 231
CV fiscaux : 18
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Dunkelblau 347
Couleur intérieur : Schwarz
Pneumatiques : Usure Av 30% + Ar 30%

* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) en option.

PORSCHE 911 Carrera 3.2L (1983 - 1989)
77.584 ex. produits dont 20.216 cabriolets
Carte grise collection
Matching number : châssis / moteur (Attestation PORSCHE France)
Boite de vitesse 915
Dossier factures (total: 7.843€)
4 jantes « Fuchs » en 16''
4 pneumatiques FALKEN
Amortisseurs arrière BILSTEIN
Pare-brise dégradé « Blau »
Spoiler avant "turbo"
Antibrouillards avant récents
Feux arrières récents
Bandeau arrière PORSCHE récent
Capote en mohair coloris « Schwartz »
Couvre capote en mohair coloris « Blau »
Lave phares avant
Régulateur de vitesse
Vitres électriques
Sellerie avant cuir coloris « Schwartz »
Sellerie arrière simili cuir coloris « Schwartz »
Siège conducteur réglable électriquement
Siège passager réglable électriquement
Contre portes simili cuir coloris « Schwartz »
Instrumentation de bord VDO
Volant PORSCHE 3 branches en cuir coloris « Schwartz »
Pommeau levier de vitesse d'origine en bakélite
Moquettes coloris « Schwartz »
Roue de secours « Space Saver » d'origine
Coupe batterie

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une 911 Carrera 3.2L cabriolet de Janvier 1984 dans son coloris « Dunkelblau 347 » d’époque.
Cette dernière est aujourd’hui en bel état de présentation.
La carrosserie est en très bon état.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d’un léger gravillonnage de la face avant et de la jupe inférieure ainsi que quelques fines griffures sur l’aile avant droite et la porte conducteur.
Le rebord de l’aile arrière droite présente une petite déformation.
La capote manuelle en mohair coloris « Schwartz » est en très bon état d’origine.
Sa mise en place reste peu aisée mais son étanchéité est conforme aux normes d'époque.
La lunette arrière en Pvc est en excellent état malgré la présence de quelques rayures superficielles.
Cet exemplaire dispose de son couvre capote en mohair « Blau » en bon état.
Le pare-brise dégradé « Blau » présente un léger gravillonnage.
Les pare chocs sont parfaitement alignés ainsi que les butoirs d'origine en Pvc.
Seule la protection caoutchouc du pare choc arrière droit présente une légère distension.
Le bandeau central arrière PORSCHE ainsi que les feux arrière droit et gauche sont en état neuf.
Cet exemplaire a été équipé du spoiler avant « Turbo ». Ce dernier présente quelques très légères déformations sur sa partie centrale.
Les 4 jantes « Fuchs » en 16’’ sont en très bon état, sans trace de choc ni déformation malgré quelques petites griffures sur les contours.
Les pneumatiques FALKEN avant et arrière affichent une usure de 30%.
Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours « Space Saver » d’origine.
Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé :
Les 4 jantes type « Fuchs », le spoiler avant « Turbo » ainsi que le couvre capote en mohair coloris « Blau ».

Habitacle :
La sellerie en cuir coloris « Schwartz » est en très bon état, sans accroc ni distension.
Seule l’assise extérieure du siège conducteur présente quelques fines craquelures et fine coupure.
Les sièges électriques sont parfaitement fonctionnels, le contour de la commande du siège électrique conducteur présente une patine d’usage.
Les contre portes assorties à la sellerie ainsi que les vides poches sont également en très bon état, seul le vide poche conducteur présente une légère déformation.
Le tableau de bord et sa casquette sont exempts de trace de décoloration, déformation ou de fissure.
L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel, horloge incluse.
La radio cd ALPINE n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques.
Le volant PORSCHE d'origine à 3 branches en cuir coloris « Schwartz » est bon état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite.
Les moquettes coloris « Schwartz » sont en très bon état, sans trace d’usure ni décoloration.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé :
La sellerie avant en cuir, le régulateur de vitesse, les sièges électriques ainsi que les vitres électriques .

Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: planchers, fond de coffre et bas de caisse sont en très bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et présente un excellent mordant à l'attaque de pédale
Les disques de frein affichent une usure de 10% à l'avant et 30% à l'arrière.
Les plaquettes de frein affichent une usure de 20% à l'avant et 20% à l’arrière.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique d'origine (matching number) fonctionne parfaitement.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un Flat 6 en très bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux.
La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 2.5 bars à 900 trs/min.
Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La boîte type 915 rentre les 5 rapports parfaitement, sans soucis au niveau des synchros.
Le grip de l'embrayage est bon.
Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie situé dans le coffre avant.
Comme souvent sur ce modèle, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

Notre annonce détaille avec précision l'état du véhicule à travers les rubriques Carrosserie / Extérieur, Habitacle, Châssis et Moteur / Transmission. Vous y trouverez également plus de 50 photos, une vidéo du moteur en fonctionnement, ainsi que l'ensemble des informations et caractéristiques du véhicule sur notre site internet CLASSIC-A.
Nous vous invitons également à découvrir notre sélection de véhicules de collection, de sport et de prestige actuellement disponibles à la vente.