Ce n’est pas politiquement correct (et quelle meilleure raison ?).
– Porsche Allemagne
La Porsche 911 Targa est une beauté à couper le souffle issue de la fin des années 60 tant appréciées. Une époque où les stations-service existaient encore en abondance, où les cigarettes trônaient sur les tables d’anniversaire et où la culture hippie mettait les normes à l’épreuve.
Le toit Targa emblématique combine les sensations de la conduite à ciel ouvert avec le soleil sur la tête, le look élégant de l’arceau Targa et la praticité d’un toit rigide. Ce qui rend cet exemplaire unique, c’est qu’il s’agit d’un projet sur mesure. L’ancien propriétaire a investi tout son cœur et toute son âme dans ce joyau et lui a accordé toute l’attention nécessaire.
Parlons maintenant de ses caractéristiques uniques, en commençant par la couleur. « Wunschfarbe Kristalblau », l’une des teintes spéciales les plus rares, que Porsche n’a proposée que pendant un nombre limité d’années. On raconte que seulement 75 (!!!) exemplaires ont quitté l’usine Porsche de Stuttgart dans cette couleur. Restaurée à la perfection. Tout est non seulement neuf et frais, mais aussi parfaitement ajusté. Mais la véritable fête se trouve dans le moteur 3,0 litres. Et non, il ne s’agit pas d’une petite réunion tranquille avec du fromage et de la charcuterie dans des barquettes en plastique, mais d’une véritable explosion qui restera gravée dans les mémoires pendant des années.
Ce magnifique exemplaire est équipé d’un moteur 3,0 litres avec de nouveaux pistons haute compression associés à 6 ITB (papillons individuels), offrant une accélération impressionnante. De plus, une injection pilotée par ordinateur garantit une distribution optimale du carburant. L’ordinateur commande, via un faisceau modifié, le bon cylindre au moment exact avec la quantité parfaite de carburant (on appelle cela une injection séquentielle). L’ensemble est contrôlé par des capteurs et ajusté en temps réel si nécessaire.
La fête est complétée par un volant moteur allégé de type course et une boîte de vitesses sur mesure pour des passages de rapports « Schnell » fluides. Cette configuration, associée à des barres stabilisatrices tout autour, offre une expérience de conduite inégalée. La voiture reste parfaitement plaquée à l’accélération et réagit de manière exceptionnelle à chaque pression sur la pédale. Le système d’échappement entièrement en acier inoxydable apporte la touche sonore finale. Croyez-nous, plus d’un passant se retournera sur son passage.
Prenez place derrière le volant et préparez-vous à une explosion entre le charme d’antan et la technologie d’aujourd’hui. Une situation gagnant-gagnant. N’oubliez pas d’apporter votre jean large, vos t-shirts tie-dye, vos lunettes de soleil d’aviateur et une bonne dose d’attitude ! Il y a encore tant à dire sur cette voiture. Nous serons ravis de partager tous les détails avec vous — à très bientôt ?!
