PORSCHE 911 L 2.0 SWB Targa - 1968

Si cette voiture ne vous excite pas, vérifiez votre pouls. - Porsche

Porsche, une marque connue pour la beauté de ses lignes et son ingénierie épurée inégalée.

Cette Porsche est restée fidèle à l'esprit de Ferdinand, sans pare-chocs ni plastique.

Le chrome et d'autres matériaux nobles vous entourent et vous donnent l'impression que la 911 est vraiment à sa place.

En montant à bord, on a tout de suite l'impression de s'être assis pour la conduire.

Une voiture qui offre une expérience de conduite insensée parce que la barre Targa offre une expérience de cabriolet avec la rigidité d'un coupé. Votre crinière dans le vent et votre arrière-train à fond dans les virages. Bien sûr, le Targa est déjà indissociable de l'image de la 911. La couleur Tangerine nous ramène aux années 60, l'une des couleurs Skittles de Porsche.

Cette 911 est une "version L" (L de luxe), c'est-à-dire une 911 avec les spécifications de la 911S, mais avec un moteur 911T. Elle n'a été fabriquée que pendant un an, et donc seulement 499 exemplaires. C'était le modèle le plus cher que l'on pouvait commander en 1968.

Notre 911L Tangerine nous vient d'un collectionneur passionné de Porsche qui a tout réglé et qui, avec l'aide d'un spécialiste Porsche, a remis la voiture en état de marche.

La voiture est assortie, à base de roues courtes et très originale. De plus, il s'agit de la version à empattement court avec le très recherché bloc 2.0 en magnésium, ce qui en fait une pièce de collection intéressante et même une pièce d'investisseur. Toutes les cases sont cochées, il ne manque plus qu'un nouveau propriétaire.

Voulez-vous venir faire un petit tour ?

Il existe des arguments rationnels en faveur de l'achat d'une nouvelle Porsche, mais nous n'allons pas vous ennuyer avec eux. - Porsche