Porsche 911S Coupé de 1976 – Peinture d'origine, numéros de série concordants, facture d'achat originale disponible.
Il s'agit sans doute de l'une des 911S de 1976 les mieux conservées sur le marché. La voiture n'a jamais été restaurée et a conservé sa peinture d'origine. Elle a été exceptionnellement bien entretenue par ses précédents propriétaires.
Le moteur et la boîte de vitesses ont été entièrement refaits (pour respectivement 30 000 et 4 000 euros).
Points forts :
- Moteur avec numéros de série concordants ;
- Peinture d'origine !
- Facture d'achat originale de 1976 toujours disponible ;
- Livrée en Californie ;
- Documentation complète avec les carnets d'entretien, les factures et l'historique de maintenance d'origine ;
Options d'usine :
- Couleur spéciale commandée et réalisée (Blanc Grand Prix).
- Sellerie cuir et tissu spéciale
- Pack d'options S47
- Enjoliveurs d'ailes et de panneaux en aluminium
- Amortisseurs Bilstein
- Haut-parleurs arrière supplémentaires
- Feux antibrouillard avant -
Toit ouvrant électrique
- Vitres électriques
Équipements de série de la 911S (1976) :
- Injection Bosch
- Allumage à décharge capacitive
- Freins à disques ventilés sur les quatre roues
- Jantes en alliage coulé
- Spoiler avant
Si vous ne trouvez pas le véhicule que vous recherchez, n’hésitez pas à nous contacter.
Grâce à notre vaste réseau international de clients et de partenaires, nous sommes en mesure de vous accompagner dans votre recherche sur mesure.
Que vous soyez à la recherche d’un modèle d’exception tel qu’une Ferrari F40, F50, une Porsche 959, ou tout autre véhicule rare, nous mettons notre expertise à votre service.
Nous proposons également des véhicules historiques, y compris des modèles de la Seconde Guerre mondiale.
Vous recherchez une voiture de collection, un véhicule récent, une moto ou un bateau ? Nous sommes à votre disposition.
Nous disposons également d’un réseau spécialisé dans les avions et hélicoptères vintage.
Concernant les véhicules que nous proposons à la vente, nous offrons des solutions de transport dans le monde entier.
Un véhicule disposant d’une immatriculation européenne pourra être immatriculé plus facilement en France.
En revanche, un véhicule provenant des États-Unis devra préalablement passer un contrôle technique.
Les éventuelles réparations nécessaires seront ensuite effectuées.
Étant donné qu’il est impossible de déterminer à l’avance l’ensemble des défauts avant inspection complète, nous appliquons une facturation au tarif horaire, à laquelle s’ajoutent les pièces, comme pratiqué dans la majorité des garages professionnels.
Nous pouvons bien entendu établir une estimation préalable, basée uniquement sur les éléments visibles.
Les éléments non visibles ne peuvent faire l’objet d’une estimation fiable.
Nous pouvons également, sur demande, immatriculer votre véhicule en France, en Allemagne ou aux Pays-Bas.
Nous proposons en outre des vidéos détaillées ainsi que des appels vidéo en direct afin de vous présenter le véhicule en toute transparence.
Actuellement, nous recherchons activement les modèles suivants :
* Renault Alpine GTA Le Mans en bleu
* Porsche 912 Softwindow Targa de couleur noire (véhicule d’origine noir, non repeint)
* Ferrari F50 en jaune
Enfin, si un véhicule dispose d’une immatriculation néerlandaise, d’un contrôle technique valide et qu’il est en bon état technique, vous avez la possibilité de repartir directement avec une plaque d’exportation.
