La Porsche 911 S se distingue au sein de la lignée des premières 911 comme le choix des véritables conducteurs : une version à taux de compression élevé et équipée de deux carburateurs, qui a défini les standards de ce qu’une voiture de sport pouvait — et devait — être. Un exemplaire de 1968 incarne le modèle dans sa forme la plus pure : celle de l’ère de l’empattement court, avant le poids et la complexité des générations suivantes, à une époque où la connexion entre le conducteur et la machine était absolue.
Cette 911 S est un exemplaire matching numbers, conservant son moteur et sa transmission d’origine — une configuration que les collectionneurs considèrent, à juste titre, comme incontournable. Présentée dans sa teinte d’origine Burgundy Red, une couleur d’une profondeur remarquable et parfaitement fidèle à son époque, qui souligne avec beaucoup de distinction la silhouette des premières 911, la voiture affiche un état qui ne laisse en rien deviner son âge.
Elle repose sur ses jantes Fuchs conformes à l’origine, reconnaissables à leur célèbre dessin à cinq branches. Introduites sur la 911 S en 1967, elles sont devenues l’un des modèles de jantes les plus emblématiques de l’histoire automobile. Légères, fonctionnelles et immédiatement reconnaissables, elles sont aujourd’hui encore aussi séduisantes visuellement qu’au jour de leur sortie d’usine.
Cette Porsche 911 a été restaurée aux Pays-Bas entre 2008 et 2009. Depuis son acquisition par son propriétaire belge actuel en 2017, elle a été entretenue exclusivement au sein de Centres Porsche officiels. La restauration est intégralement documentée, avec photographies et factures disponibles sur demande. N’ayant parcouru que 9 200 kilomètres depuis sa restauration, elle se présente dans un état proche du neuf, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur.
Dans l’habitacle, la configuration d’origine, associant du similicuir noir à des inserts de sièges Pepita, apporte à cette 911 S un charme intemporel et une élégance toute particulière.
Une rare 911 S des premières années, correctement documentée et magnifiquement préservée.
Véhicule appartenant à un propriétaire privé — AD agit en qualité d’intermédiaire.
