C’est au salon de Francfort de septembre 1963 que Porsche présente sa 901 . Sa production en série débutera un an plus tard en septembre 1964 commercialisée sous le nom de 911 , Peugeot ayant fait valoir son exclusivité à disposer du « 0 » central sur ses modèles. Les premières versions dispose du célèbre flat 6 dont la puissance n’excède pas 130 ch et dont la cylindrée est limitée à 2 litres. Suivront en 1967 la version « L » ( pour Luxus) puis la 911 S dont la puissance est portée à 160 ch et qui atteint 225 km/h. L’injection fait son apparition en 68 avec la 911 E et ses 170 ch. Pour l’année 1969 , la cylindrée atteint 2200 cm3 pour tous les modèles et la 911 S affiche désormais 190 ch . La dernière année de production se voit couronnée par le lancement de la désormais mythique 2.7 RS…
Le modèle que nous vous proposons fait partie de la deuxième génération, la 911 « G », lancée en 1974. Elle se caractérise par ses pare chocs à butoirs à soufflets noirs, absorbants les impacts, répondants aux normes US. La version 3.2 l lancée en 1984 correspond au modèle décrit ici, qui fut livré neuf en France le 22 février 1984 ; Elle est proposée dans une très belle teinte alpin weiss avec un intérieur velours noir parfaitement d’origine. L’état est absolument exceptionnel, nous disposons de nombreuses factures, le précédent propriétaire l'a possèdé pendant plus de dix ans. Il a procédé à une réfaction complète du moteur dont nous avons bien sûr la facture, par un spécialiste reconnu. Le becquet arrière et le toit ouvrant électrique font partie des options d’usine dont nous possédons la liste complète.
Il est très rare de trouver une 911 origine France dans un aussi bel état esthétique et mécanique. Elle est prète à prendre la route sans frais à prévoir et constitue sans aucun doute un placement sûr… pour un plaisir d’utilisation tout aussi certain…
