Peu de youngtimers incarnent aussi purement l’héritage Porsche que la 911 Speedster. Conçue en hommage à la 356 Speedster des années 1950, la 911 3.2 Speedster de 1989 marque la fin d’une époque : le dernier cabriolet 911 doté de la carrosserie emblématique de la série G et du flat-six refroidi par air. Produite durant une seule année, seulement 2 102 exemplaires ont quitté l’usine, dont 822 destinés au marché américain.
Le châssis WP0ZZZ91ZKS173470 a été livré neuf en juillet 1989 par Porsche Inglewood, en Californie, et immatriculé pour la première fois en septembre 1989. Il conserve son moteur d’origine à numéros correspondants, un 3,2 litres (type 930/25) développant 214 ch, associé à la très recherchée boîte manuelle G50 à cinq rapports. La voiture a été importée en Belgique au début des années 1990 et officiellement convertie aux spécifications européennes, avec un certificat de conformité et une homologation individuelle délivrés par D’Ieteren, l’importateur belge Porsche, en 1991.
Habillée de sa teinte d’origine Silver Metallic (code 980) avec un intérieur en cuir noir, cette Speedster affiche seulement 31 700 km depuis son origine. La peinture est en grande partie d’origine, seule la partie arrière ayant été repeinte dans sa couleur usine pour raisons esthétiques. La voiture n’a jamais été accidentée : carrosserie parfaitement alignée, ajustements précis, soubassements propres. Elle repose sur ses jantes Fuchs de 16 pouces d’origine, en excellent état, chaussées de pneus Continental en bon état.
L’intérieur, entièrement d’origine, présente des sièges en cuir noir, la climatisation d’usine, des sièges électriques 8 directions et des sièges chauffants des deux côtés. On retrouve également un autoradio Blaupunkt Symphony et le système d’alarme Porsche. Tous les instruments et équipements électriques fonctionnent parfaitement.
Sur le plan mécanique, la voiture se présente dans un état irréprochable. Le flat-six tourne avec une grande propreté, la boîte G50 offre des passages de rapports précis, et tous les éléments de freinage et de suspension sont bien préservés. Le compartiment moteur est exceptionnellement propre, ne montrant que de légères traces d’usage. La voiture est vendue avec deux clés d’origine, l’outillage d’origine, ainsi qu’un carnet d’entretien complet.
Le propriétaire actuel a acquis ce Speedster 3.2 en 2016 et l’a entretenu régulièrement depuis, avec une dernière révision effectuée en octobre 2025 par un spécialiste Porsche.
Faisant partie des rares 911 3.2 Speedster à faible kilométrage, en Silver Metallic, avec moteur et boîte d’origine, cet exemplaire réunit authenticité, rareté et état exceptionnel.
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Voiture appartenant à un particulier – AD agit en tant qu’intermédiaire.
