Date de mise en circulation :
10/05/1988
Kms (non garantis) : 209058
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 4 en ligne
Cylindrée : 2479 cm3
Carburant : SP98 + Additif
CV Din : 220
CV fiscaux : 11
Boîte : Manuelle 5 rapports
Couleur carrosserie : Steingrau LY7U
Couleur intérieur : Schwarz
Pneumatiques : Usure Av 20% + Ar 25%
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
Distribution et révision réalisé en 2024 à 209.000 km (facture 3.291€)
- tendeur de courroie
- galets tendeurs
- courroie crantée
- courroie accessoire
- courroie trapézoïdale
- pompe à eau
- thermostat
- liquide de refroidissement
- sonde température d’eau
- 4 bougies
- filtre à huile
- filtre à carburant
- huile moteur 5W30
- batterie
Disques de frein arrière neufs à la livraison
4 Jantes aluminium en 16’’ « Téléphone »
4 pneumatiques GOODYEAR
Rétroviseurs électriques
Sellerie en cuir/tissus coloris « Schwarz »
Siège conducteur avec réglage électrique
Accoudoir central en simili cuir coloris « Schwarz »
Banquette arrière rabattable
Instrumentation de bord VDO d'origine
Contre porte simili cuir/moquette coloris « Schwarz »
Climatisation
Vitres électriques
Horloge digitale
Autoradio cd ALPINE
Volant 4 branches en cuir d’origine
Pommeau de vitesse en cuir d’origine
Ciel de toit en simili cuir perforé coloris « Schwarz »
Moquettes coloris « Schwarz »
Roue de secours « Space saver »
Trousse à outils
Compresseur
Ecrou anti-vol
Extincteur
Cric
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une 944 Turbo livrée neuve en France en Mai 1988 dans son coloris « Steingrau LY7U » d'origine (« Matching color »).
Cette dernière est aujourd’hui en bel état de présentation.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un léger gravillonnage de la face avant, un éclat de peinture corrigé sur le capot moteur ainsi que 3 petits coups. Nous avons également relevé un coup sur le pavillon de toit ainsi qu'un léger gravillonnage. Quelques éclats de peinture corrigé sont visibles sur l’arête de porte conducteur.
Nous avons relevé quelques fines rayures sur le pare brise.
Les pare-chocs sont en bon état, sans trace de choc ni déformation. Nous avons relevé des traces de frottement sur les contours.
Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d’étanchéité.
Les 4 jantes d'origine en 16’’ type « Téléphone » sont en bon état, sans trace de choc ni déformation malgré quelques traces de frottement sur les contours ainsi que sur le motif PORSCHE de la jante avant gauche.
L’ensemble est monté en pneumatiques GOODYEAR affichant une usure de 20% à l'avant et de 25% à l’arrière.
La centralisation des portes est non fonctionnelle.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours « space saver » ainsi que sa trousse à outils, son compresseur et son cric d’origine.
Parmi les équipements et options carrosserie intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé :
Les 4 jantes « Téléphone » en 16’’, et l’essuie-glace arrière.
Habitacle :
L’intérieur a conservé sa stricte configuration d’origine et apparaît en très bel état de présentation.
La sellerie mixte en cuir / tissu coloris « Schwarz » est en très bon état d’origine malgré la présence d’une légère patine d’accès à bord et un léger accro sur le bourrelet du siège conducteur.
Le siège conducteur avec réglage électrique est parfaitement fonctionnel.
Les contre portes en simili cuir et moquettes coloris «Schwarz» sont également en très bon état, sans traces d’accès à bord, déformation ni décoloration.
Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir coloris « Schwarz » sont en très bon état, sans fissure ni déformation.
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel ainsi que l’horloge digitale d’origine.
La radio d’origine a été remplacée par une autoradio cd ALPINE parfaitement fonctionnelle.
Le volant 4 branches en cuir d’origine présente une patine d’usage. Nous avons relevé un accro sur le pommeau de vitesse en cuir.
Le ciel de toit en simili cuir perforé coloris « Schwarz » est parfaitement tendu et sans défauts.
Les moquettes coloris « Schwarz » sont en bon état, nous avons relevé une trace d’usure coté conducteur.
Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé :
La climatisation, le siège conducteur électrique, la banquette arrière rabattable, les vitres électriques et la radio cd ALPINE.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : planchers, bas de caisse, bac de roue de secours, passages de roue et longerons sont en excellent état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure de 40% et les disques de frein arrière seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Les plaquettes de frein avant affichent une usure de 40% et de 20% à l’arrière.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La distribution et la révision ont été réalisées en 2024 à 209.000km (facture 3.291€).
A cette occasion les éléments suivants ont été remplacés : tendeur courroie, galets tendeurs, courroie crantée, courroie accessoire, courroie trapézoïdale, pompe à eau, thermostat, liquide de refroidissement, sonde de température d’eau, 4 bougies, filtre à huile, filtre à carburant, huile moteur 5w30 et la batterie.
Le 4 cylindres turbo démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en bonne santé.
Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux.
La pression d'huile à froid relevée en atelier est de 5 bars à 900 tours / min.
Une fois en température, le moteur prend ses tours normalement.
La charge du turbo est régulière.
Les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis notamment au niveau des synchros.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.
D’autres véhicules similaires sont également disponibles. 50 photos + vidéo moteur en fonctionnement sur CLASSIC-A
