RENAULT 25 (R25) GTX ABS 1500ex - 1986

R25 GTX ABS née le 3 juillet 1986- AM1987.
Exceptionnel à plus d'un point.
C'est le 15 juin 1986 que RENAULT présent à la presse une série spéciale de la GTX qui sera éditée à seulement 1500 exemplaires pour le millésime 1987.
Les premiers exemplaires seront livrés début juillet et conservent le moteur essence de 2.2L et 123 cv (qui passera en 126cv l'année suivante).
La GTX déjà bien équipée disposait d'un becquet arrière couleur carrosserie, de jantes alliages, de l'essuie glace arrière, de la direction assistée, d'un accoudoir centrale, de vitres électriques, des vitres teintées, d'une fermeture centralisée, d'un pré équipement radio, d'un ordinateur de bord.
Et surtout d'un synthétiseur de parole ayant fait couler beaucoup d'encre à l'époque un peu style K2000 avec une voie synthétique au démarrage faisant le check des éléments de sécurité de la voiture, tout une époque.
Cette série limitée disposait en plus de la couleur à priori unique MARRON 178 (ou autrement appelée BRUN SCARABEE) des équipements suivants :
-jantes alliages spécifiques,
-coquilles de rétroviseur peintes couleur carrosserie,
-de l'ABS, révolutionnaire à l'époque que RENAULT souhaitait mettre en avant, le sigle ABS est apposé sur la hayon et les freins arrière passent à disques pour fonctionner avec l'ABS BOSCH
-d'un autoradio K7 Phillips à 6 Hauts parleurs avec commande au volant.
-D'un volant spécifique gainé cuir et siglé ABS (le même que sur les V6 Turbo)
-des accoudoirs de portes en velours.
En 1988 RENAULT lancera une 2ème série limitée de 1500 exemplaires de la GTX ABS avec cette fois 2 couleurs, le marron et un gris cendré.
Notre modèle possède également des équipements complémentaires rajoutés par le propriétaire comme la jalousie sur le hayon qui lui donne un effet squale du plus bel effet ou un petit air de Retour vers le futur selon vos références, il avait également ajouté un équipement ultra moderne (en 1986) à savoir un DISCMAN SONY avec un support installé à coté de la console permettant de poser le DISCMAN et de le raccorder à la chaine, le summum de l'époque.

Cette voiture en parfait état dispose des ses doubles de clés, de son manuel, de son livret, de son carnet de garantie, de son certificat de conformité, tout d'origine et l'analyse de son historique permet de se rendre compte qu'elle n'a eu que 2 propriétaires et a parcourut seulement 48.520km ce qui est tout bonnement rarissime et exceptionnel.
Elle sort d'une révision complète et est prête à prendre la route pour de nombreux kilomètres.

Extérieure la voiture est en très bel état entièrement d'origine, 2 ou 3 défauts très mineurs sur la carrosserie, il faut vraiment le bonne angle pour les voir, nous venons de faire repeindre le becquet par contre qui avait plusieurs éclats.
A l'intérieure la sellerie est en parfait état, les moquettes et velours sont d'une très belle tenue ce qui est rare sur des voitures de cette époque mais s'explique par le peu de km parcourût et le bon entretien du véhicule, le ciel de toit est en parfait état.
La commande centrale fonctionne avec le bouton au tableau de bord et avec la clé mais la télécommande ne fonctionne plus, nous avons néanmoins les 2 télécommandes d'origines.

Contrôle technique Valide et Vierge.
Carte Grise normale mais pouvant passer en collection et vous permettre ainsi de continuer à rouler dans les grandes villes (ZFE).

Premier contact uniquement par email.
Réception sur rdv uniquement.
Prix net hors frais de mise à la route comprenant :
-nettoyage extérieur et intérieur du véhicule,
- ½ plein d’essence,
-une caisse de rangement,
-un gilet de sécurité,
-un triangle de signalisation,
-un additif essence pour les véhicules concernés,
- les frais de démarches administratives d’immatriculation (hors couts de carte grise à charge de l’acheteur),
- la fourniture et pose d’un jeu de plaques d’immatriculation en cas de changement de numéro.

NOS BELLES FRANCAISES, un panel de services.
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Livraison possible sur demande.
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Restauration complète : devis sur demande.