RENAULT 4 (R4) S128 - 1990

AC Youngtimer, vous propose une rare Renault R4 type S 128 (modèle commercial à portes arrière sans poignées et custode pleine.

Cette R4, souvent appelée la R4 cartographe, était une R4 prisée par les services cartographiques car elle permettait d’arpenter les chemins grâce à son adaptation faite pour ce type de terrain.

Ainsi la voiture dispose d’une protection moteur, de barres de torsions renforcées et d’une caisse dite « mauvaises routes », en autres spécificités.

Cette voiture a été entièrement démontée, afin d’être mise en peinture puis la mécanique a été remontée dans la caisse après révision.

La voiture a été entièrement repeinte, intérieur et extérieur dans sa teinte d’origine.
Le dessous de la caisse a été traité, les planchers ont été changés ainsi que les ailes arrière et le hayon. Un gros travail pour un petite voiture.

Tous les joints sont neufs ainsi que la calandre, et même les poignées de portière.

L’intérieur dispose d’une sellerie neuve avec des sièges réglables, et de nouvelles contreportes.

Toute la mécanique a été restaurée il y a moins de 5000 kilomètres (changement de l’alternateur, du démarreur, changement des coussinets, pochette de joints moteur complet, joint de culasse,…) L’allumage est neuf, le circuit d’essence est neuf et le réservoir a été démonté, et refait.

Bien sûr le freinage a été remis à neuf, flexibles, plaquettes de frein à l’avant (ce modèle dispose de freins à disques) et garnitures de frein à l’arrière.

Les trains roulants ont été revus, les pneus sont neufs.

Comme toute nos voitures, ce véhicule bénéficie des services suivants :

- Véhicule avec contrôle technique valide
- Garantie 12 mois en standard
- Possibilités d’extensions de garanties pour une couverture élargie
- Possibilité de livraison toute France
- Possibilité de reprise où même d’échange contre un véhicule de collection
- Réalisation de la carte grise du véhicule à votre nom

Cette voiture est de 1990, et bénéficie des dernières améliorations apportées à la R4, comme les freins à disque, les feux de recul, … Presque le luxe !

Elle est équipée de sièges baquets très confortables qui tiennent bien le corps et il a été installé des jantes alu peintes en noir comme tous les accessoires de la voiture.
La voiture démarre au quart de tour, une fois la température de chauffe atteinte, le ralenti est régulier, et les montées en régime se font sans émission d’une quelconque de fumée.

Bref, une R4 collector, dans cette rare version S 128 qui permet de bénéficier d’un immense coffre plat et fonctionnel et d’une voiture tout chemin.