RENAULT 5 (R5) CAMPUS - 1982

R5 CAMPUS en état exceptionnel entièrement d'origine.
Rien à faire à part prendre du plaisir au volant de cet exemplaire rare disposant de toutes ses factures depuis sa sortie d'usine y compris la facture du concessionnaire à Bourg en Bresse, manuel et carnet compris.
Elle est restée entre les mains de Marguerite (sa première propriétaire) jusqu'en 2020 sans quitter bourg en Bresse.
Puis est passée en Corrèze entre 2020 et 2023 avant de prendre ses marques dans notre showroom pour notre plus grand plaisir.

La CAMPUS fut éditée à seulement 5.000 exemplaires pour le millésime 1983, il est assez rare d'en trouver une et elles sont plus rares que les super Campus éditées l'année suivante, il est encore plus rare d'en trouver dans cet état exceptionnel.
La CAMPUS était dotée des équipements spécifiques suivants :
-Toit ouvrant teinté
-Spoiler avant
-Becquet toit arrière
-Jantes Fergat
-Pré-équipement radio
-Sièges inclinables
-Bouchon essence à clé
-Feux de recul
-Sellerie sable
-Striping latéral "5"
-Logo Campus sur le capot et le hayon
Elle n'affiche que 3.500km au compteur mais celui-ci a été changé pour cause d'aiguille déformée et coincée, maladie classqieu sur les R5 et autres renault des années 70/80, néanmoins l'analyse de ses factures et de son HISTOVEC permettent d'identifier clairement le changement à 23.000km ce qui lui fait donc un total d'environ 27.000km exceptionnellement faible pour un véhicule de 40 ans.
Contrôle technique OK et carte grise normale.

Elle démarre bien sûr au quart de tour et vous emmènera loin (dans les années 80) avec sa radio d'origine qui fonctionne parfaitement.
Certaines photos présentées ont été réalisées par un photographe professionnel de l'automobile avec le véhicule en novembre 2023 et ne sont pas des photos issus du catalogue Renault mais bien des photos de la voiture concernée et à jour.

Prix net hors frais de mise à la route comprenant le nettoyage extérieur et intérieur du véhicule, ½ plein d’essence, un gilet de sécurité, un triangle de signalisation, un additif essence pour les véhicules concernés, les frais de démarches administratives d’immatriculation (hors couts de carte grise à charge de l’acheteur), fourniture et pose d’un jeu de plaques d’immatriculation si la règlementation oblige à effectuer ce changement.

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