RENAULT 5 (R5) R Alpine Turbo Coupe - 1982

34 950 €

Réf : A817283 Actualisée le : 26/11/2025

RENAULT 5 (R5) R Alpine Turbo Coupe - 1982
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34 950 €

Description

Kilométrage : 74 000 km

Renault 5 Alpine Turbo Coupé – 1982 – 74 000 km

Une occasion rare pour les vrais amateurs : cette Renault 5 Alpine Turbo Coupé de 1982 est un exemplaire unique, original et intact. Elle a toujours été garée à l'intérieur et ne compte que 74 000 km. La voiture faisait partie de la collection de voitures classiques d'un ancien pilote automobile amateur aux Pays-Bas, qui s'est mis à collectionner des Alpine, Matra et Pininfarina après sa carrière dans le sport automobile.

Cette Turbo Coupé n'a jamais été utilisée en compétition, ce qui en fait un exemplaire exceptionnellement bien conservé d'une voiture de course historique. Dans les années 70 et 80, Renault Competition a préparé un nombre limité de R5 Alpine Coupé pour les courses de la Coupe d'Europe – seuls 700 exemplaires ont été construits. En raison des dommages subis lors des courses et de la fragilité de la carrosserie, il n'en reste aujourd'hui que très peu.

Le modèle est équipé d'un moteur turbo de 1,4 litre développant 110 ch, pèse seulement 860 kg et atteint une vitesse maximale de près de 200 km/h. La technologie de cette voiture est entièrement d'origine, avec les modifications typiques pour la course telles qu'un châssis plus rigide, des amortisseurs sportifs, des disques de frein ventilés et un refroidisseur d'huile, tels que fournis par Alpine à Dieppe.

L'entretien a toujours été effectué avec soin. Un nouveau radiateur, des bras de suspension avant, un échappement sport, un alternateur et des composants électroniques du moteur ont ainsi été installés. La voiture est livrée avec les jantes de course Fergat d'origine, mais les jantes en aluminium de la version routière et l'arceau de sécurité/rollbar d'origine sont également fournis.

Il s'agit d'une voiture historique exceptionnelle qui offre une opportunité unique aux collectionneurs et aux amateurs de classiques européens. En raison de la valeur émotionnelle qu'elle revêt pour son propriétaire, la voiture est proposée en priorité aux amateurs sérieux et aux enchérisseurs honnêtes. La livraison est possible aux Pays-Bas, en France, en Italie et en Allemagne.

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