RENAULT CC TORPEDO - 1911

Description

Renault type CC torpédo 1911
Carrosserie Million-Guiet
Châssis n° 29437

•Marque française pionnière
•Moteur 3,6 litres, boîte à 4 rapports
•Immatriculée en France

Fondée par Louis Renault et ses frères Marcel et Fernand en 1898, la société qui allait devenir le premier constructeur automobile de France a commencé petitement en 1899 avec un unique prototype à moteur De Dion de 1 ¾ HP. En 1904, Renault fabriquait ses propres moteurs – d'abord des quatre cylindres de grosse cylindrée, suivis par le bicylindre AX – et en 1908 dévoilait son premier modèle six cylindres, malgré l'aversion de Louis Renault pour une telle complication. Renault exporta de nombreux modèles luxueux aux États-Unis dans les premières années du XXe siècle, après avoir ouvert un show room sur la 5e avenue à New York, en 1909. L'agence américaine de la société décrivait fièrement la Renault comme « la voiture qui durera toujours ».

Cette voiture particulière est construite sur le châssis type CC – une évolution du BX – et fait appel un quatre cylindres de 3 560 cm3, un embrayage conique, une boîte à quatre rapports et des roues à rayons. La carrosserie ouverte torpédo est due à Million-Guiet de Levallois-Perret, à l'époque dans le département de la Seine, une firme qui pouvait faire remonter ses origines avec les voitures à cheval jusqu'à 1854.