Renault VivaSport Cabriolet 21CV – 1934. Figure de proue de la gamme Renault au début des années 30, la VivaSport représentait alors le summum du luxe et de la modernité de la marque. Produite sur une courte période, de 1933 à 1935, et à très faible diffusion, elle demeure aujourd’hui l’une des Renault d’avant-guerre les plus recherchées.
Animée par un six cylindres en ligne à soupapes latérales de 3 620 cm³, la VivaSport offrait des performances et une souplesse très supérieures aux standards de l’époque. Sa carrosserie profilée, dessinée sous l’influence de Marcel Riffard, traduit la volonté de Renault d’inscrire ce modèle dans une démarche aérodynamique et statutaire, tout en conservant un haut niveau de confort pour les longs parcours.
Cet élégant cabriolet quatre places, habillé d’une teinte ivoire associée à un intérieur et une capote bordeaux, présente une silhouette particulièrement équilibrée. Les roues à rayons peintes, l’instrumentation Jaeger octogonale, le pare-brise rabattable, les marchepieds et la roue de secours latérale participent à une présentation raffinée et authentique, typique des grandes routières françaises d’avant-guerre.
Le moteur d’origine est associé à une boîte manuelle à trois rapports. Le fonctionnement est sain et homogène, avec des démarrages faciles, un ralenti stable et un comportement routier cohérent pour une automobile de cette génération. Le freinage mécanique par câbles se montre efficace et progressif, conforme aux standards de l’époque.
La restauration, réalisée il y a plusieurs années, a été conduite dans le respect du modèle. La peinture est régulière, la sellerie et les éléments de boiserie sont en très bel état, le compartiment moteur est propre et le châssis ne présente pas de défaut structurel. Les instruments, l’éclairage et les accessoires sont opérationnels.
Prête à rouler, cette VivaSport se destine aussi bien aux rallyes historiques qu’aux concours d’élégance ou aux sorties de prestige. Elle offre un agrément de conduite et une prestance nettement supérieurs à la majorité des modèles quatre cylindres contemporains. Rare, élégante et mécaniquement fiable, elle illustre parfaitement le haut de gamme automobile français des années 1930.
Documentation d’époque disponible.
Prix affiché : 59 900 € TTC.
Un cabriolet d’exception, destiné à un amateur averti à la recherche d’une automobile française prestigieuse, utilisable et chargée d’histoire.
