Conduite à gauche, origine France, tableau de bord chippendale. peinture biton grise et vert anglais (d'origine, comme le volant bois-aluminium qui est une option commandée à l'usine). Intérieur cuir vert olive, moquettes noires.
Voiture en très bon état de fonctionnement. Electriquement tout fonctionne.
Etat de conservation exceptionnel du châssis et des soubassements. Restauré mécaniquement sur 3 années, dont la réfection complète du système hydraulique, après une très longue immobilisation au sec et au chaud. Vendu en dessous du prix de revient.
L’auto peut être essayée et mise sur un pont chez le garagiste ayant effectué les travaux.
NB : la restauration a concerné la mécanique, l’intérieur est jusqu’ici conservé dans son jus d’origine (présente bien, voir photos) car je n'aime pas trop les intérieurs "refaits à neuf".
Travaux effectués depuis l’achat (sept 2020) :
Eléments changés pour du neuf ou reconditionné :
Durites de frein (toutes) - Plaquettes de frein (toutes) - Maitre-cylindre -Conduites de cuivre du système hydraulique (intégralité du circuit) - Pompe haute pression - Top-hose (grosse durite d’air au dessus du moteur) - Courroies (toutes) – Allumeur - Faisceaux de bougies – Bougies - Amortisseurs avant (passage au système sans correcteur d’assiette avant, amortisseurs plus gros) - Sphères hydrauliques - Durites d’essence - Echappement (ligne entière en inox sur mesure) - Pneumatiques (flanc blancs) - Moquettes (toutes) - Joint de coffre - Un bloc optique avant - Levier de vitesses (l’embout était cassé) - Balais d’essuie-glace - Cable de speedomètre (indicateur de vitesse) – Batterie - Joint de carter de boite - Cable de frein à mains.
Eléments reconditionnés, réparés :
Vase d’expansion pour liquide de frein - Moteur d’essuie-glace - Moteur de lave-glace - Ventilateur de chauffage - Carburateurs SU (joints, flotteur) – Alternateur - Actuator de boite de vitesse (révisé) - Fusibles (tous révisés) - Pompe à essence - Ressertissage de la commande électrique de boite - Tubulure haute pression.
Autres travaux :
Vidanges huile, eau, circuit de freinage, boite de vitesses
A voir encore : détails cosmétiques (dont volant à revernir), fuite boite (maladie courante sur ce modèle).
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