Passionné de la marque ou amateur de belles classiques scandinaves, je me sépare de ma Saab 900 Cabriolet Classic Turbo 16v (175 ch) de 1992, équipée de la boîte automatique Borg-Warner.
Un exemplaire exceptionnel dans sa livrée bleu nuit métallisé, avec capote bleue assortie et jantes Aero 3 branches, bénéficiant d'une présentation esthétique irréprochable et d'une mécanique entièrement revue.
Un dossier historique complet et plus de 17 000 euros de factures d'entretien accompagnent le véhicule, attestant d'un suivi rigoureux et passionné.
À noter concernant les origines (Configuration US/ Spec)
Bien que le carnet de bord d'origine atteste d'une première livraison en Allemagne (via le concessionnaire Saab de Wendlingen am Neckar), l'analyse détaillée du véhicule et de son numéro de série indique avec une très forte probabilité une fabrication initialement destinée au marché américain.
Il s'agit très vraisemblablement d'un modèle acquis neuf en Allemagne dans le cadre du programme Military & Diplomat Sales (ou Tourist Delivery), très prisé des militaires ou diplomates américains en stationnement européen.
Une particularité historique qui ajoute une touche d'exclusivité et de charme à cet exemplaire.
Caractéristiques principales
Année : Août 1992
Moteur : 2. 0 Turbo 16V (B202)
Kilométrage : 147 599 miles (~237 537 km réels), traçable et certifié par factures et contrôles techniques
Couleur : Bleu nuit / Intérieur cuir / Capote Alpaga neuve
Immatriculation : Carte grise française de collection
Équipements & Confort
Sièges en cuir électriques (réglages multi-positions)
Sièges chauffants
Régulateur de vitesse (Cruise Control)
4 vitres électriques
Rétroviseurs électriques et dégivrants
Fermeture centralisée
Climatisation
Système audio + CarPlay (antenne électrique fonctionnelle)
Points forts de l’exemplaire
Carte grise collection : contrôle technique tous les 5 ans, circulation autorisée en ZFE
Capote neuve : toile Alpaga Sonnenland remplacée en 2021 chez Beklederij Maas & Waal
Mécanique fiabilisée : grosse réfection du haut moteur + circuit de refroidissement à 145 000 miles (plus de 8 100 €) chez Eurauto Saab
Dernière révision récente : Eurauto Saab en 2026 (vidange 5W40, filtre, reniflard, contrôle boîte, etc.)
Dossier de factures complet depuis 2013, traçabilité limpide, aucun sinistre
À revoir (transparence)
Climatisation : à revoir (diagnostic disponible dans les factures)
Esthétique : quelques imperfections d’usage légitimes pour son âge
Électricité : voyant intérieur, nappe siège chauffant conducteur, un manomètre
À savoir
Pas de prix acrobatiques : la voiture est entretenue sérieusement, elle se vend sérieusement.
Je privilégie les passionnés, ceux qui savent ce qu’ils viennent chercher.
Le feeling compte autant que le prix.
Si tu veux reprendre le flambeau, on parlera la même langue.
