Née de la passion des frères Maurice et Georges SIZAIRE, la firme SIZAIRE et NAUDIN est fondée en 1903.
Par la suite, l’éclatante victoire de SIZAIRE en 1906 à la nouvelle coupe des voiturettes propulse la marque sur le devant de la scène.
C’est en 1912 / 1913 après la disparition des voitures monocylindre que SIZAIRE et NAUDIN propose le type K.
Ce très rare châssis identifié comme un type K est presque complet mis à part quelques organes de transmission et de direction.
Ce châssis renforcé de bois est en bon état de conservation, c’est un intéressant projet qui a été abandonné et qu’il faut reprendre et faire revivre, la mécanique est à réviser, quatre pneus neufs en 815 X 105 ont été montés récemment.
A préciser pour les puristes, le radiateur SIZAIRE FRERES en bon état, est un peu plus récent que le Châssis type K.
Le châssis vient avec des papiers FFVE et il est possible de faire une facture.
En 1913 un type K était proposé en châssis au prix de 6600 Francs et 7900 Francs carrossé en torpédo deux places. L’option roues fils Rudge coûtait à elle seule 600 Francs. Tous ces tarifs sont d’époque, sachant qu’un ouvrier qualifié gagnait environ 1 Franc de l’heure !
Caractéristiques principales :
- Type K 14 / 16 HP
- 4 cylindres en ligne avec soupapes bilatérales
- Cylindrée : 2616 cm3
- Alésage x course : 70 X 170 mm
- Puissance environ 26 ch à 1800 tr /mn
- Carburateur Sizaire et Naudin
- Transmission à 3 rapports dans le pont arrière
- Empattement : 290 cm
- Voie : 140 cm
- Option roues Rudge
- Poids : en châssis 850 kg
- Vitesse maximale : 80 km/heure
- Numéro 6059
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Actuellement seulement une cinquantaine de voitures SIZAIRE et NAUDIN ont été identifiées de part le monde.
