Sunbeam Alpine GT Series V

La Sunbeam Alpine "Series" a été introduite par Rootes en 1959, en utilisant la Hillman Minx alors en vigueur comme base pour un cabriolet sportif à deux places. L'Alpine a subi quatre révisions jusqu'à la fin de la production en 1968, peu après le rachat du groupe Rootes par Chrysler, date à laquelle environ 70 000 exemplaires du modèle avaient été construits. Avec l'introduction de chaque nouvelle série, des modifications ont été apportées au moteur - dont la taille et la puissance ont augmenté - et aux détails de la carrosserie avec, en particulier, des ailerons de style américain plus discrets. La voiture proposée ici est un dernier modèle de la série V, qui a été fabriqué à un peu plus de 19 000 exemplaires. Cette série est apparue pour la première fois en 1965 et était équipée du plus gros moteur monté sur l'Alpine - un moteur à double carburateur de 1725 cm3, d'une puissance revendiquée de 93 bhp.

Datant de 1967, nous n'avons pas d'Historique pour le véhicule mais nous pensons qu'il a été immatriculé au Royaume-Uni puis exporté à Guernesey en 1979, où il est resté jusqu'à son acquisition par nos soins en 2023. La voiture a récemment fait l'objet de travaux de remise en service, notamment une révision, de nouveaux pneus, un nouveau maître-cylindre de frein et un nouveau servo, un nouveau solénoïde de surmultiplication et un nouveau carter de distribution.

L'Alpine se conduit très bien, avec une sensation de vivacité, la boîte de vitesses est bonne et l'overdrive fonctionne en douceur. Le badge Holbay et le collecteur d'échappement tubulaire suggèrent que des réglages de performance ont été effectués, mais nous n'avons pas de documentation à ce sujet. L'ancienne propriétaire a indiqué que la voiture était occasionnellement utilisée par son mari en compétition. S'agissant du modèle GT, la voiture est équipée d'un toit rigide en acier - qui est amovible - et d'un couvre-tonneau à utiliser lorsqu'il est enlevé. La carrosserie de la voiture est généralement saine et ne présente pas de corrosion apparente. La peinture vert forêt est en bon état mais, à y regarder de près, elle montre des signes d'ancienneté avec quelques cloques. Toutes les garnitures et tous les badges sont présents, corrects et en bon état. L'intérieur beige est en bon état général et semble d'origine, bien que nous ayons connaissance d'une certaine remise à neuf des capuchons de porte et de la pose de nouveaux diaphragmes de siège. L'instrumentation du tableau de bord est complète et le placage du tableau de bord est en bon état. La partie supérieure du tableau de bord a été réparée.

Il s'agit d'un exemple solide et très utilisable de la dernière et plus puissante série de Sunbeam Alpine GT. Elle démarre, roule et s'arrête bien. Bien qu'elle ne soit pas parfaite d'un point de vue cosmétique, elle est prête pour une utilisation quotidienne, avec l'avantage pratique d'un toit amovible. La voiture est immatriculée à Guernesey, mais se trouve actuellement à Jersey. Nous pouvons aider avec les processus d'expédition et d'importation si nécessaire et nous pouvons expédier dans le monde entier.