La Talbot-Lago T14 LS incarne l’une des dernières grandes expressions de l’automobile française de prestige.
Présenté en 1955, ce coupé à la ligne signée Carlo Delaisse, associé au carrossier Letourneur & Marchand, prolonge l’élégance des mythiques T26 Grand Sport, dans des proportions plus compactes et résolument sportives. La fluidité de sa silhouette, son long capot et le raffinement de ses détails témoignent d’une époque où l’automobile se concevait comme une œuvre de carrosserie.
Animée par un moteur Talbot quatre cylindres de 2 491 cm3 développant 120 chevaux, associé à une boite manuelle Pont-à-Mousson à 4 rapports, elle réunit caractère mécanique, distinction et héritage d’une maison parmi les plus prestigieuses de son temps.
Seulement 54 exemplaires de la T14 LS ont été produits.
Précisément, 53 + le prototype. Prototype unique 001 que The A a eu le bonheur de transmettre en 2024 à un passionné exigeant.
Et combien en reste-t-il aujourd’hui ?
Cette diffusion extrêmement confidentielle lui confère une place singulière dans l’histoire de l’automobile de collection.
L’exemplaire de 1956 proposé par The A appartient à cette série exceptionnelle, témoin des dernières créations de Talbot-Lago à moteur propre, avant les versions à motorisation BMW puis Simca.
Sa beauté, sa rareté de production et son importance historique en font une pièce de choix pour une collection exigeante : l’occasion ultime de vivre l’un des derniers témoignages de l’art automobile de luxe français.
Même famille depuis 1991.
Important dossier, photographies et vidéo sur demande.
