Historique: Immatriculée neuve en France en 1968, cette auto est achetée par le propriétaire actuel en 2022. Elle appartenait auparavant au président du club Triumph France qui s’est occupé de faire sa restauration intégrale entre 2001 et 2003. Elle a connu 6 propriétaires depuis 1982. Elle bénéficie également d’un important dossier de factures depuis les 20 dernières années, incluant toutes les factures de restauration ainsi qu’un dossier photo de cette dernière.
L’auto dispose également de toute sa documentation d’utilisation d’origine
État :
Général : Cette Triumph GT6 est en bon état esthétique et mécanique.
Extérieur : La carrosserie et la peinture sont en bon état dans leur ensemble. Un léger éclat au niveau du capot moteur est à mentionner. Les jantes, les vitrages, les optiques, les éléments d’étanchéité et les chromes sont en très bon état.
Intérieur : La sellerie et les moquettes sont en bon état, les sièges offrent une bonne assise. Le tableau de bord est en excellent état et ne présente aucune fissure ou craquement. Seul un éclat sur le vernis près du compteur tours est à noter. L’ensemble de l’instrumentation est fonctionnelle. Le ciel de toit présente une certaine patine, un ciel de toit neuf sera fourni avec l’auto pour la vente.
Mécanique : Le moteur démarre, fonctionne et délivre toute sa puissance. Le passage des rapports de la boite est bien guidé et l’overdrive est fonctionnel. Les éléments de freinage et de suspension sont bons.
Soubassement : La structure de cette Triumph est saine. Des photos sont disponibles sur demande.
Des pièces neuves et d’occasion sont fournies avec l’auto lors de la vente
Pièces neuves : 780 euros
Paire de panneaux de garniture de passage de roue (140€)
Paire de panneaux de garniture de porte noir (170€)
Kit de Panneau de Garniture de Hayon noir (49€)
Paire de panneau de dossier des sièges (100€)
Paire de garnitures supérieures portes droite et gauche noires (95€)
Kit de garniture de Ciel de toit – Blanc (160€)
Courroie accessoire (10€)
Filtre à huile (10€)
2 filtres à air Stromberg (35€)
Filtre à essence (15€)
Les pièces d'occasion :
Support de tableau de bord central pour radio (environ 130 euros)
Dynamo d’origine (remplacée par alternateur), en excellent état de marche
Le pare-choc avant
Travaux récents :
2022 : Environ 5 000 euros
Remise en état des lève vitres
Remplacement de la tête d’allumeur
Réfection du faisceau d’allumage
Vidange du moteur, remplacement des filtres et bougies
Remplacement des joints de cuve du carburateur
Remplacement des soufflets de crémaillère gauche et droit
Remplacement du moteur porte disque et du roulement avant
Remplacement de la lame de suspension arrière
Remplacement des croisillons arrière gauche et droit
Remplacement des amortisseurs
Remplacement du silentbloc de bras de suspension inférieur gauche
Remplacement de la dynamo par un alternateur
Pneus arrière neufs
Options et équipements:
Jantes à rayons
Overdrive
Volant type Moto Lita
Housse de protection
Documents :
Important dossier de factures
Contrôle technique
Carte grise française (non collection)
Certificat de Situation Administrative
Dossier de restauration
Manuels d’utilisation et d’entretien d'origine !
Auto visible à Paris.
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
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