Triumph TR3A de 1962 avec overdrive — Roadster britannique de collection
Cette Triumph TR3A de 1962, qui a bénéficié d’une ancienne restauration de haut niveau, incarne le charme des roadsters britanniques. Ses lignes caractéristiques, ses roues à rayons et ses éléments chromés lui confèrent une allure élégante et sportive.
Son moteur quatre cylindres de 1 991 cm³, alimenté par deux carburateurs SU, développe une puissance annoncée à l’époque de 100 bhp. Il est associé à une boîte manuelle à quatre rapports avec overdrive, un équipement particulièrement appréciable sur route pour réduire le régime moteur à vitesse de croisière.
L’habitacle associe sièges en cuir, volant à trois branches et instrumentation classique. Sa capote en toile permet de profiter des balades à ciel ouvert et de retrouver les sensations de conduite propres aux voitures de sport de cette époque.
Un roadster emblématique, destiné aux amateurs d’automobiles de collection et de conduite authentique.
Motorisation et transmission
Moteur essence à quatre cylindres en ligne, à soupapes en tête
Cylindrée : 1 991 cm³
Puissance d’époque : 100 bhp à 5 000 tr/min, soit environ 101 ch
Couple indicatif : environ 159 Nm
Alimentation : deux carburateurs SU
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec overdrive
Moteur avant et transmission aux roues arrière — propulsion
Châssis, freinage et suspension
Carrosserie en acier sur châssis séparé en acier
Freins hydrauliques Girling : disques à l’avant et tambours à l’arrière
Suspension avant indépendante à doubles triangles, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques
Essieu arrière rigide avec ressorts à lames semi-elliptiques
Direction d’origine à came et levier
Dimensions et poids indicatifs
Longueur : environ 3,84 m
Largeur : environ 1,41 m
Hauteur avec capote : environ 1,27 m
Empattement : environ 2,24 m
Poids à vide : environ 910 kg
Poids avec le plein, hors équipements supplémentaires : environ 970 kg
Performances d’époque indicatives
Vitesse maximale : environ 165 à 175 km/h selon la configuration
Accélération de 0 à 97 km/h (0 à 60 mph) : environ 11,4 à 12,5 secondes
Ces performances correspondent aux données d’époque et ne constituent pas des mesures réalisées sur le véhicule proposé.
