TRIUMPH TR3A - Moteur Neuf - 1958

Mecanic Gallery vous propose cette Triumph TR3A de 1958.

- Sortie des usines de Canley (GB) au début de l'année 1958
- Conduite à gauche d'origine
- Superbe combinaison de couleurs "so British" (caisse Vert Anglais, hard-top Sebring White, intérieur gris)
- Acquise par son dernier propriétaire en Septembre 2012
- Régulièrement sollicitée (25 000 km parcourus depuis 2012) et parfaitement entretenue par son dernier propriétaire (voir ci-après)
- Pré-équipée pour prendre part à des épreuves de régularité
- Plus de 25 000 € de travaux depuis 2012 (entretiens, réparations et préparations pour les épreuves de régularité) - tout est documenté dans le dossier historique (voir ci-après)
- Détails de sa condition générale à retrouver sur notre site internet
- TR3A fiabilisée, prêt à prendre la route pour toutes distances

ENTRETIEN
Depuis son acquisition en 2012, le propriétaire de cette TR3A a pris soin de documenter tous les éléments de l’entretien de son auto.

Parmi toutes ces interventions, nous pouvons relever les suivantes chronologiquement :
Remplacement du joint de culasse (09/2013)
Remplacement du démarreur (09/2014)
Remplacement de l’embrayage (12/2015)
Remplacement de la BV par un BV avec overdrive (Février 2016)
Installation d’un alternateur (Avril 2019)
Réfection complète du pont (Mars 2021)
Installation de silentblocs en polyuréthane à l’avant et à l’arrière (Mars 2021)
Remplacement des quatre pneus Michelin (Septembre 2021)

RÉFECTION DU MOTEUR – 2023
En Février 2023, en amont de sa commercialisation dans nos locaux, cette jolie TR3 a bénéficié dans nos ateliers spécialisés d’une réfection complète du moteur (près de 7 000 € de travaux).

Le détail de ces opérations est documenté dans le dossier historique (factures + photographies).
La voici prête à reprendre la route pour partir toutes distances !

TRAVAUX DE FIABILISATION
En plus de tous ces éléments d’entretien et de la réfection du moteur, cette TR3A a, au gré des diverses épreuves de régularité et autres balades auxquelles elle a pris part au cours des dix dernières années, bénéficié d’importantes étapes de fiabilisation.

Parmi ces éléments, nous pouvons noter :
Ligne d’échappement inox
Direction à crémaillère
Ventilateur électrique Kenlowe
Allumage électronique « 123 Ignition »
Alternateur
Carter d’huile aluminium de grande contenance
Pompe à eau gros débit

LOT DE BORD
Hard-Top « Sebring White » refait à neuf
Capote et structure de capote
Couvre-capote
Couvre-tonneau
Sièges d’origine

CONTENU DU DOSSIER HISTORIQUE
Carte grise française de collection (4 places)
mise en circulation 1958 : pas de contrôle technique à effectuer
Récapitulatif de tous les frais engagés depuis 2012, année par année
Nombreuses factures de pièces et de main d’œuvre
Photos des travaux de restauration
Rapport d’expertise
Rapport Histovec
Dossier de photos additionnelles sur demande

"NOT A GARAGE QUEEN"
Par « Garage Queen », nos amis britanniques font référence à ces autos qui demeurent en permanence dans leur garage, sans bouger, sous leur bâche et qui, finalement, ne sont jamais utilisées comme il se doit par leur propriétaire… « But cars are meant to be driven » !

Vous avez l’antithèse de la « Garage Queen » sous les yeux. Une voiture qui a été acquise par son dernier propriétaire pour rouler, pour être utilisée et aussi de façon indirecte pour créer des souvenirs. Et entendons-nous bien, « utilisée » ne rime pas ici avec « molestée » mais plutôt avec « soignée » …

Les « Garage Queens » ne créent pas de souvenirs, sinon des frustrations.

Comme sa condition générale et son dossier d’entretien l’attestent, cette TR3A a été particulièrement soignée. Elle se trouve aujourd’hui prête à assister au passage de flambeau entre son dernier et son nouveau propriétaire.

Et si c’était vous ?...

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Véhicule visible dans notre showroom de 1000m2 situé aux portes de Lyon.
Descriptif complet & photos de détails à retrouver sur notre site internet dans la rubrique AUTOS.
Financement possible.