Date de mise en circulation :
01/01/1966
Kms (non garantis) : 93104
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 4 en ligne
Cylindrée : 2138 cm3
Carburant : SP98 + additif
CV Din : 105
CV fiscaux : 12
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Signal Red 32
Couleur intérieur : Black /Passepoil Wthite
Pneumatiques : Usure Av 40% + Ar Neufs
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
TRIUMPH TR4 A IRS (1965 - 1967)
28 684 ex. produits
Carnet d’entretien d’origine
Notice d’utilisateur d’origine
Version IRS à 4 roues indépendantes (Independent Rear Suspension)
Type mine CTC
Dossier de factures (Total : 33.188€)
Restauration carrosserie + peinture en 2021 (Facture: 21.383€).
Double carburateurs S.U
Double filtre à air sport
Cache culbuteur chromé
Allumage électronique
Silencieux secondaire en inox
Capote simili-cuir coloris « Black »
Couvre capote simili-cuir coloris « Black » et passepoil « White »
2 rétroviseurs chromés
4 roues fils peintes couleur chrome en 15’’
4 Knock off chromés
2 pneumatiques avant MAXXIS
2 pneumatiques arrière neufs à la livraison
Sellerie et mousse remplacés en 2022 (Facture : 2.500€)
Sellerie en simili-cuir coloris « Black » et passepoil « White »
Contre portes en simili-cuir coloris « Black » et passepoil « White »
Garnitures arrière en simili-cuir coloris « Black » et passepoil « White »
Tableau de bord en bois
Instrumentation de bord JAEGER
Ampèremètre LUCAS
Volant bakélite 3 branches d’origine gansé en simili cuir
Pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH
Moquettes coloris « Black »
Sur tapis TRIUMPH
Roue de secours (roue fils peinte)
Ceintures type « aviation »
Outils
Cric
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une TR4 A IRS de Janvier 1966 dans son coloris « Signal Red 32 » d'origine (Matching color).
La carrosserie est en excellent état de présentation.
Celle-ci a été restaurée en 2021 (Facture: 21.383€).
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'une petite griffure sur le coffre.
Les pare chocs et leurs butoirs chromés sont parfaitement alignés.
Le pare choc arrière ainsi que les butoirs présentent quelques traces d’oxydation légères. Nous avons relevé une légère déformation sur le pare choc arrière.
La capote en simili cuir coloris « Black » est en bon état de présentation.
Sa mise en place est aisée et son étanchéité conforme aux normes du modèle.
Les micas arrière sont en bon état, malgré de légères traces d’usure sur celle-ci.
Cet exemplaire est équipé de l'option couvre capote en simili-cuir coloris « Black » et passepoil « White ».
Cette dernière est en excellent état.
Les 4 roues fils peintes couleur chrome en 15’’ et leurs Knock-off chromés sont en bon état malgré un petit coup sur le Knock off avant droit.
Les 2 pneumatiques MAXXIS avant affichent une usure de 40%.
Les 2 pneumatiques arrière seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Cet exemplaire a conservé la roue de secours d’origine ainsi que le cric.
Parmi les équipements et options "carrosserie / extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé : Le couvre capote en simili cuir coloris « Black » et passepoil « White » et les 2 rétroviseurs chromés.
Habitacle :
L’intérieur est en excellent état de présentation.
La sellerie en simili-cuir coloris « Black » et passepoil « White » est en excellent état.
Celle-ci a été remplacée ainsi que les mousses en 2022 (Facture : 2.500€)
Les contre portes en simili cuir coloris « Black » sont également en parfait état.
Le tableau de bord en bois est également en très bon état, sans fissure ni cassure.
La casquette en simili cuir coloris « Black » ne présente aucune trace de décoloration ni de distension.
L’ensemble de l’instrumentation de bord JAEGER ainsi que l’ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels.
Le volant 3 branches en bakélite gansé de simili cuir est en bon état de présentation.
Le pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH est en bon état.
Les moquettes coloris « Black » sont en parfait état ainsi que leur sur tapis TRIUMPH.
Le revêtement de coffre présente une petite fissure à l’arrière droit.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité type « aviation ».
Parmi les options et équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé:
La sellerie en simili-cuir coloris « Black » et passepoil « White », le pommeau de vitesse en bois TRIUMPH et le volant 3 branches en bakélite gansé de simili-cuir.
Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis en échelle et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux : planchers, longerons, châssis en échelle, bas de caisse et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est équilibré, sans vibrations ni bruits anormaux.
Les disques de frein avant affichent une usure de 40%.
Les plaquettes de frein avant affichent une usure de 50%.
Les tambours arrière ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment une mécanique en bonne santé.
Le 4 cylindres démarre immédiatement, sans fumées ni bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 55 LB à 1000 trs/min.
Au roulage et une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
Cet exemplaire est également équipé d'un cache culbuteur chromé.
Le démarrage est amélioré par le montage d’un allumage électronique.
La sonorité du 4 cylindres est améliorée par la présence d’un silencieux secondaire inox et le montage de filtres à air sport.
Les 4 rapports de la boite manuelle montent et descendent aisément, sans accrocs au niveau des synchros.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne.
D’autres véhicules similaires sont également disponibles. 50 photos + vidéo moteur en fonctionnement sur CLASSIC-A
