TRIUMPH TR4A IRS Surrey-Top - 1965

Triumph TR4 A IRS
Moteur 4 cylindres de 2138 cm3 alimenté par 2 carburateurs Stromberg
104ch
Nous proposons un très bel exemplaire de 1965, restauré entièrement il y a une dizaine d’année.
Il se présente aujourd’hui dans un excellent état !
Cette TR4 propose une configuration idéale : il s’agit d’une version avec Overdrive, équipée de la suspension arrière indépendante (IRS) et d’un Surrey-Top, similaire au système Targa de Porsche, qui propose une capote souple et une capote rigide avec une lunette arrière fixe, offrant ainsi une excellente polyvalence.
L’état général de cette TR4 est excellent.
A l’extérieur, la peinture et la carrosserie offrent une très belle présentation. Il s’agit de la couleur Signal Red. La restauration a été effectuée avec soin ; un dossier avec de nombreuses photos est disponible. Il s’agit d’une véritable restauration complète, depuis le chassis, incluant une reconstruction du moteur.
Elle est équipée de 4 jantes Minilite pour Triumph et les 4 pneumatiques sont très récents.
L’habitacle a également été restauré. La sellerie noire avec passepoil blanc est en parfait état, tout comme l’ensemble des finitions et la planche de bord en bois. L’instrumentation est fonctionnelle.
Du coté mécanique, l’essai routier que nous avons effectué était très satisfaisant. Très bon fonctionnement du couple moteur-boite, de l’overdrive, et comportement sain au niveau du freinage. A noter qu’il s’agit d’un véhicule régulièrement utilisé par son propriétaire, qui l’entretien régulièrement.

Véhicule disponible à la vente et visible sur RDV
Quelques mots sur le modèle :
Successeur des roadsters TR2 et TR3, la TR4 est dévoilée en 1961 et propose une véritable rupture grâce à un nouveau design réalisé Giovanni Micheloti. Très réussi, il est plus moderne, et ses dimensions plus généreuses permettrons d’offrir une meilleure habitabilité que la TR3.
La version A IRS est une évolution proposée à partir de 1965, équipée d’une suspension arrière indépendante en remplacement du pont arrière rigide, offrant ainsi une meilleure tenue de route en conduite sportive.