La Triumph TR5 Trophy de 1955 représente l'âge d'or du motocyclisme britannique tout-terrain, lorsque ces robustes bicylindres parallèles régnaient sur les épreuves d'endurance et les compétitions de cross-country longue distance. Triumph s'était déjà forgé une réputation de machine durable et performante, et la TR5 Trophy alliait une ingénierie robuste à une simplicité fonctionnelle, des qualités qui en firent un modèle prisé des pilotes aguerris comme des passionnés.
Cet exemplaire se distingue par son authenticité, ses numéros de série concordants et l'ensemble de ses composants d'origine. Fait remarquable, elle arbore encore sa peinture d'origine, sa housse de selle et ses jantes Dunlop d'origine, des pièces rares témoignant d'un soin et d'une préservation méticuleux au fil des décennies. Cette authenticité la place parmi les TR5 les plus recherchées, l'originalité étant de plus en plus prisée.
La TR5 Trophy est propulsée par un moteur bicylindre quatre temps de 500 cm³ réactif, conçu pour délivrer un couple généreux à bas régime et des performances fiables sur tous types de terrains. Le système d'échappement 2-en-1 haut de gamme, à la fois pratique et esthétique, témoigne de son héritage compétitif et offre une garde au sol améliorée pour le trial et le tout-terrain. Légère, mécaniquement simple et robuste, la TR5 a acquis sa réputation de fiabilité et de performances exceptionnelles, même dans des conditions exigeantes.
Exceptionnellement bien conservée dans son état d'origine, cette moto incarne la robustesse discrète et l'authenticité qui caractérisent la Triumph Trophy. C'est exactement le genre de machine pure et authentique qui aurait séduit Steve McQueen, icône connue pour son amour des motos britanniques de compétition.
Immatriculée en Suède (UE).
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