TRIUMPH TR7 - 1980

Triumph TR7 Cabriolet, 65400km non garanti, conduite à gauche pour le marché Suisse, rien à y faire ni mécanique ni carrosserie, sauf à souhaiter changer quelque chose, le garnissage des portes est bleu lavande velours et PVC, idem pour la sellerie sans usure ni déchirure, protégée par housses noires coordonnées à la moquette de sol noire, la capote est neuve faite par un sellier. Depuis son achat en 2016 je n’ai fait que 8000 km et 10.000 euros de frais d’entretien et réparation sur facture. Contrairement aux autres TRIUMPH, la TR7 est monocoque (châssis-coque), avec des phares rétractables et une ligne aux arêtes vives avec une longueur de 4m065 et un poids de 1000 kg et les roues équipées de pneus 175/70/ SR13. Elle abandonne le moteur 6 cylindres au bénéfice d’un nouveau moteur 4 cylindres en lignes incliné à 40° de 2 litres de cylindrée 105 Ch, arbre à cames unique en tête, avec deux carburateurs type SU-HS6, une direction A.A (Alford & Alder) à pignon et crémaillère, freins à disque à l’avant et tambours à l’arrière, embrayage à diaphragme B.B (Borg & Berk)… elle reste propulsée. La version Cabriolet réalisée par Giovanni MICHOLETTI sera produite à partir de 1979 à 29000 exemplaires.