C’est une voiture de 1995, conduite à droite, importée et immatriculée en bonne et due forme avec l’aide d'Univers Motors.
Elle est de couleur Océan haze peinture d’origine, avec 55700 miles évolutifs.
Elle n'est pas en état concours.
Elle est strictement conforme à l’origine exception faite du volant bois, de la jauge de température d’huile montée à la place de l’horloge, d’une batterie de secours complémentaire type racing montée dans le coffre. Volant, horloge d’origine sont disponibles.
Au niveau des réparations majeures:
# l’intérieur cuir plus moquettes et portières ont été refait en Angleterre en 2012,
# le châssis + liaisons sol ont été refait chez technomap à Dieppe en 2023 ( decoquage carrosserie, sablage, échange elts malades, protection , peinture, visserie inox, remontage…), embrayage neuf avec surfaçage plateau moteur,
# radiateur alu neuf (origine pro radia et non UK) plus carenage (cowl en anglais) de la face arrière du radiateur neuf, pneus quasi neufs, roulements de roue neufs 2023, freins restaurés 2023, ressort amortisseurs neufs, durites faisceau moteur changés en 2015. Le faisceau allumage magnecor compétition est neuf (2023) L arbre à cames a été changé en 2017. La pompe à eau a été changée en 2015 ainsi que l'alternateur et la pompe à essence. Le tableau de bord est en bois (et non métal avec couche de bois collée) acheté en Angleterre et qui évite le problème des décollements/enfoncement de bouton ( le tableau de bord originel est dispo).
# L'échappement est d'origine et non modifié
# batterie complémentaire type compétition installée dans le coffre
# L’alarme a été changée en Angleterre (Carl Baker) en 2017.
# Voiture suivie chez paris Londres automobile à gentilly Spécialiste anglaise (TVR, RR, bentley, Jaguar plus compétition)
# J ai en plus du toit rigide habituel (fibre de carbone) un Surrey top souple et pliable qui se range facilement dans le coffre (cambria-cirrus).
# pas de piste ou competition
# Voiture non fumeur
La voiture a été estimée à 46000€ par l'assurance. Négociable.
