TRAVAUX REMISE EN ETAT UNIMOG HIVER 2025-2026. (0 km.)
- remplacement du moteur (le moteur déposé est fonctionnel et fait parti du lot.)
- joint de couvercle de soupapes
- joint de collecteur d’admission
- joint de couvercle de filtre à huile (filtre métallique permanent nettoyé à l’ultrason)
- les injecteurs sont contrôlés et tarés (1 nez d’injecteur en défaut remplacé en neuf)
- disque d’embrayage neuf
-butée d’embrayage neuve (butée en graphite remplacée par une butée à billes)
- démarreur nettoyé avec remplacement des charbons
- réfection des freins, toutes les coupelles et joints des quatre roues, du maitre cylindre de frein à double étage, évidemment liquide de frein.
- remplacement des boites à fusibles, remplacement en neuf de tous les feux : optiques, clignotants d’aile, feux stop, « poivrière » de témoin de bougies de préchauffage, toutes les bougies de préchauffage contrôlées, tout l’éclairage est fonctionnel.
- manchon de tube de poussée avant
- manchon de tube de poussée arrière
- deux rotules de direction de liaison gauche droite neuves
- Vérin de relevage neuf
- rétroviseurs neufs
- 1 clé de contact neuve en secours
- 8 joints de queue de soupapes (pour le moteur déposé)
Pour le modèle : il s’agit d’un UNIMOG 411 agricole de 1963, carte grise agricole en règle à mon nom, enregistrée depuis 2011.
Pour l’équipement : prise de force avant et arrière, relevage arrière, sortie hydraulique avant, liaison hydraulique pour commander la benne (vérin absent mais araignée de tribenne et ridelles présentes)
Attelage rockinger
La dynamo a été remplacée par un alternateur
Réservoir d’air avec manomètre et canalisations
Boite 6 vitesses avant, 2 vitesses arrière, commande avant / arrière par inverseur mécanique, plus vitesses « rampantes »
4 pneus agricole rechapés crampons état neuf montés sur le véhicule (je laisse 4 pneus forestiers à 50 % avec l’ensemble) plus une roue de secours pneu forestier idem ci-dessus
Avec l’ensemble un stock de pièces d’origines diverses dont : un chassis, un compresseur d’air à remettre en état, bloc moteur, culasse nues, élément de transmission, etc, etc …
(N'appelez pas pour des pièces détachées, le lot reste pour l'acheteur du véhicule.)
