Cette voiture fait partie des nombreuses Vauxhall exportées en Australie dans les années 1920.
Retrouvée dans les années 1970 dans l'arrière-pays australien, elle était en très bon état, mais sa carrosserie « Kingston » était abîmée. La restauration a débuté dans les années 1990, avec notamment la fabrication d'une nouvelle carrosserie inspirée des Vauxhall Velox 30/98.
Le moteur a été entièrement refait et optimisé par un ingénieur selon les spécifications 30/98 : alésage de 98, profil d'arbre à cames 30/98, nouveaux poussoirs de soupapes, bielles modernes et nouveaux pistons bombés. La boîte de vitesses a été révisée avec de nouveaux roulements et des rapports de transmission courts.
La voiture possède : Freins sur les quatre roues avec différentiel à étriers à l'avant, phares et feux de position d'origine CAV, ainsi que le panneau de commande CAV.
Cette Vauxhall est une bonne alternative à une 30/98, offrant suffisamment d'espace pour un conducteur (de grande taille) et des passagers.
C'est une voiture très élégante et impressionnante, dotée d'un moteur puissant. Je l'ai utilisée la saison dernière pour de nombreux événements et rallyes.
