VINCENT Comet Series C - 1950

La Vincent Comet était une moto monocylindre britannique haute performance produite par Vincent Motorcycles, une entreprise réputée pour concevoir certaines des motos les plus rapides et les plus performantes de son époque, notamment après la guerre.

Conçue comme une alternative plus légère et plus accessible aux célèbres modèles bicylindres en V, la Comet partageait la plupart de ses éléments techniques et de sa conception avec les légendaires Vincent Rapide et Black Shadow, bien qu'en version monocylindre.

Elle était propulsée par un moteur monocylindre à soupapes en tête de 499 cm³, dérivé de l'un des deux moteurs bicylindres en V de Vincent. Ce moteur reprenait la même distribution fiable par tiges de culbuteurs que le bicylindre en V, offrant un couple généreux et une grande maniabilité, ce qui la rendait à la fois rapide et agile sur route. Une boîte de vitesses Burman à quatre rapports et le système de suspension arrière cantilever innovant de Vincent, rare à une époque où de nombreuses motos utilisaient encore des cadres rigides, conféraient à la moto un confort et une maniabilité supérieurs. La fourche avant Girdraulic, combinant des éléments de suspension à parallélogramme et hydraulique pour une meilleure stabilité au freinage, était brevetée par les ingénieurs de Vincent.

Les performances étaient impressionnantes pour une monocylindre du début des années 1950. La Comet pouvait atteindre des vitesses d'environ 145 à 160 km/h, avec une puissance délivrée de manière fluide et une excellente tenue de route. Voilà une moto idéale pour intégrer le club des motards dès le premier jour.

Cette Comet en particulier a été construite en décembre 1950 et immatriculée seulement en mars 1951. Les numéros de série du moteur et du cadre (UFM+RFM) sont concordants et correspondent aux archives de l'usine, avec un écart de 1900. Une copie du bon de commande d'usine original, du rapport d'essai routier, du bon de livraison et de la fiche de contrôle d'expédition accompagne la moto, ainsi qu'un certificat d'authenticité du Vincent Owners Club. D'après la carte grise, elle n'a connu que deux propriétaires entre 1965 et 2023. Une ancienne vignette fiscale de 1965 figure également parmi les documents.

Parmi les améliorations subtiles, on note un allumage BTH moderne, une dynamo Alton 12 V et des tambours de frein Black Shadow nervurés à l'avant, ainsi qu'une béquille centrale Dave Hills facilitant le stationnement. La moto est vendue avec une paire complète de garde-boue Touring en fibre de verre, fabriqués par Phil Primmer, ainsi que leurs fixations plus larges et conformes à l'origine.

La Comet a parcouru 19 300 miles (environ 31 100 km) depuis sa restauration complète, tant esthétique que mécanique, effectuée par son précédent propriétaire. Elle est en excellent état.

Les Comet bien conservées ou correctement restaurées, avec numéros de série concordants, sont de plus en plus rares, ce qui en fait des motos classiques très recherchées et agréables à conduire.

Carte grise verte et carte grise britannique (V5C) incluses.

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