VOLKSWAGEN Combi T3 AIRCOOLED DELUXE - 1980

13 900 €

Réf : A843274 Publiée le : 08/02/2026

VOLKSWAGEN Combi T3 AIRCOOLED DELUXE - 1980
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13 900 €

Vendeur Particulier

Seine Maritime (76) - LE HAVRE (76600) Voir sur la carte

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Description

Kilométrage : 204 000 km

Bonjour

Nous vendons notre T3 BUS DeLuxe Aircooled, 8 places et un toit panoramique ouvrant.
Il est en très bon état avec son suivi et ses documents et accessoires d'époque (autoradio cassette, valises cuir, tables et chaises pliantes).

Équipé de 5 jantes alu en 15", nous fournissons les jantes et enjoliveur d'origine avec.

Il est en très bon état, nous pensons que la mécanique (boîte et moteur) a été refaite.

Révision moteur viens d'être faite (huile et filtre a huile, filtre a essence, courroie, etc...)
Batterie neuve.

Système de mise a l'air libre d'essence et goulotte de remplissage d'essence refaits, carburateur révisé.

Selleries refaite à neuf en similicuir marron, siège avant de Porsche monté sur système rotatif d'origine VW.

Le châssis semble avoir été refait à neuf, pas de corrosion sur la structure.
La carrosserie est restée dans son jus et les points de corrosion ont été traité pour ne pas évoluer.

Grosse maintenance des trains roulants, rotule avant gauche neuve, Suspension neuves, silentbloc barre stabilisatrice et biellettes remplacées, freins avant et arrière nettoyé et contrôlés, les plaquettes changées, pneus Michelin alpin 6 en bon état.

Bref il est prêt pour repartir une saison.

Version du T3 qui propose le meilleur des deux monde à la fois aircooled (comme le T2) et à la fois un châssis solide et sécurisant pour rouler confortablement sans appréhension dans le flux actuel.

Niveau défaut je dirais qu'il faudrait refaire les panneaux de portes et le plafonnier.

Pour ceux qui le souhaitent, nous avons en supplément (+4500€) le nécessaire (traverse moteur, carburateur, volant moteur en 228) pour le passer en moteur 2l Porsche retiré d'une 914 de 90000km après l'avoir ramené pour pièces, moteur GB original avec son injection complète, et avec une boîte longue (DT).
L'idée était de faire une version B20 du fameux T3 B32 pour donner le change aux versions Oettinger.

A très bientôt
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