Le Combi Volkswagen, paru en 1950, est la deuxième lignée de véhicule à moteur présentée par le constructeur, après la Coccinelle.. Pouvant être équipé d'un toit escamotable, d'une cuisine avec un réchaud à gaz, un réfrigérateur et un petit évier alimenté en eau, à l'arrière d'une banquette convertible en lit, il est un précurseur du camping-car et est notamment associé à l'époque hippie.
Le mot de « Combi » est l'abréviation du mot allemand Kombinationenwagen, que l'on peut traduire par « multi-usage » et devient, en France seulement, le surnom de la version la plus répandue du Volkswagen Type 2. En Allemagne, pays d'origine, il est surtout connu sous l'appellation de « Bulli », bouledogue, pour la ressemblance de la face avant des premières générations, les « split-windows ».
Données techniques
Carrosserie
Longueur (cm): 428
Largeur (cm): 172
Hauteur (cm) : 194
Empattement (cm) : 240
Mécanique
Moteur : Boxer 4 1191 cc, à l'arrière
Soupapes : 8
Carburation : 1 carburateur
Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
Transmission : aux roues arrière
Puissance maximum : 34 chevaux à 3200 t/m
Couple maximum : 67 Nm à 2000 t/m
Vitesse maximum : 90 km/h
Référence ch4351
Marque Volkswagen
Modèle T1 Combi '65
Type berline
Année de construction 1965
KM 13228 miles
Cylindrée 1192
Boîte de vitesses manuelle
Conduite conduite à gauche
Prix € 59.950
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