Volkswagen T1 Kombi « split » - 1968 -

Un vrai split, remis à niveau en Suisse, dont chaque intervention se lit sur facture.

Il y a des voitures qu'on regarde, et d'autres dans lesquelles on part. Celle-ci est de la seconde famille. Le pare-brise divisé, cette silhouette que Volkswagen avait déjà tournée en Europe dès 1967, elle la porte encore, parce qu'elle est née au Brésil, là où le split a continué sa vie. Aujourd'hui, c'est une Suissesse : importée, dédouanée, expertisée, immatriculée.

Une provenance limpide
- Née au Brésil, devenue suisse en règle : importation, dédouanement, expertise, immatriculation, tout est fait.
- Remise à niveau en 2020-2021 par un atelier professionnel, factures détaillées à l'appui.
- On n'achète pas une promesse, on achète un travail qui se lit ligne à ligne.

Ce qui la distingue
- Une vraie remise en état mécanique, pas un coup de peinture : moteur et volant moteur rectifiés, boîte révisée, train avant entièrement repris, direction révisée, circuit électrique remis en état, chauffage installé.
- Configuration neuf places, avec un aménagement camping entièrement amovible : banquette transformable, tables, bloc évier avec réchaud deux feux, sol damier.
- L'aménagement se dépose pour retrouver la configuration neuf places d'origine. Deux voitures en une : le van des vacances, et le familial des week-ends.
- Deux tons vert d'eau et beige, sellerie deux tons et rideaux de style. Elle a de l'allure sans en faire trop.

En toute transparence
- C'est un split brésilien, pas un split européen de première main. C'est assumé, et c'est aussi ce qui la rend accessible et sereine à vivre.
- Dernière expertise le 04.08.2022. Le dossier de travaux est complet, daté et classé : vous pourrez tout vérifier.

L'histoire
Ce Kombi a fait le chemin inverse de la plupart. Pendant que l'Europe passait à autre chose, le Brésil a gardé le split vivant. Celui-ci en revient, remis d'aplomb ici, chez nous, par des mains de métier. Ce n'est pas une pièce de musée qu'on n'ose pas utiliser : c'est un bus prêt à rouler, à charger, à partir.

Fiche technique
- Modèle : Volkswagen Kombi T1 (type 2/231), bus split
- Année : 1968
- Moteur : 4 cylindres à plat, refroidissement par air, essence, allumage Bosch
- Cylindrée : 1 584 cm³, 33 kW (environ 45 ch)
- Boîte : manuelle
- N° de châssis : B81 336 37
- Poids : 1 195 kg à vide / 2 070 kg total
- Couleurs : deux tons vert d'eau et beige, sellerie deux tons
- Places : 9 (dont 3 à l'avant)
- Aménagement camping amovible complet

Renseignements et dossier complet sur demande, contact par écrit de préférence. Dossier détaillé et essai proposés après signature d'un accord de confidentialité. Classic-Vintage-Car.ch intervient comme intermédiaire pour le compte du propriétaire.