- Homologué pour la route
- Flat-six Porsche 911 SC 3.0, 204 ch
- Incroyablement amusant à conduire
Si vous voulez un fourgon qui se comporte comme s’il n’avait absolument pas le droit d’être aussi amusant—un modèle qui arrive avec le charme Volkswagen et repart avec l’attitude Porsche—alors ce T3 est celui qu’il vous faut. C’est le genre de machine que l’on achète d’abord avec le cœur et seulement bien plus tard avec la raison, et c’est exactement pour cela que vous ne le regretterez jamais.
À première vue, c’est une modeste fourgonnette tôlée, mais tournez la clé et tout change. Ce qui ressemble à un sympathique Volkswagen est en réalité propulsé par un flat-six Porsche 911 SC 3.0. Pas une transformation moderne, pas un projet récent, mais une véritable création du début des années quatre-vingt, réalisée par quelqu’un qui voulait simplement construire le fourgon dont il rêvait.
L’histoire commence en 1982, lorsque le premier propriétaire achète le T3 neuf. Au lieu de l’accepter tel qu’il était livré, il déniche une 911 SC accidentée avec un moteur solide, fait réviser le flat-six et confie à Wohlmuth GmbH en Autriche l’installation de l’ensemble du groupe motopropulseur. Wohlmuth réalise ce travail de manière professionnelle et va jusqu’à obtenir une Einzelgenehmigung officielle en 1984.
L’extérieur laisse deviner les ambitions : jantes Fuchs, élargisseurs d’ailes, phares longue portée supplémentaires et tableau de bord inspiré de Porsche lui donnent une allure affirmée sans excès. À l’intérieur, on trouve trois sièges Recaro et cette atmosphère si typique du début des années quatre-vingt. L’ensemble est charmant, légèrement rebelle et étonnamment bien pensé. Et dès que vous prenez la route, vous comprenez parfaitement ce que le premier propriétaire avait en tête.
Tournez la clé et le flat-six s’éveille d’une manière qu’aucun diesel ou boxer quatre cylindres ne pourrait égaler. Les gens entendent le son et cherchent instinctivement une 911, avant de réaliser que le bruit provient d’un T3. Il tire plus fort que n’importe quel fourgon tôlé n’en aurait le droit, tout en conservant le caractère authentique qui fait du T3 une véritable icône. Joueur, vif et incroyablement plaisant—le genre de bus qui transforme même un court trajet en moment mémorable.
Lorsque l’actuel propriétaire l’a acheté, le fourgon affichait un peu plus de 27.000 km. Il a pris le temps de le remettre en état correctement : moteur et boîte de vitesses déposés pour inspection et nettoyage, réservoir remplacé, allumage renouvelé, système de freinage reconstruit et châssis nettoyé par cryogénie. Rien n’a été fait à la hâte, tout dans l’objectif de conserver la fiabilité et le plaisir que ce T3 mérite. Aujourd’hui, il roule exactement comme il le doit.
Ce n’est pas un fourgon qui prétend être autre chose que ce qu’il est. C’est un authentique projet passion des années quatre-vingt, construit avec soin, imagination et une vision claire. Il a du caractère, une histoire et une expérience de conduite réellement unique qu’aucune voiture moderne ne peut reproduire. Si vous cherchez quelque chose qui reste avec vous, quelque chose qui vous fait sourire chaque fois que le moteur s’anime, alors vous comprendrez pourquoi ce T3 est si spécial.
