1927 Tatra T11

Si la plupart des gens ne connaissent que les dernières offres aérodynamiques de Tatra, vous serez heureux d'apprendre que la production d'avant-guerre de la société tchèque n'était pas moins non conventionnelle et innovante en termes de conception et d'ingénierie. Au début des années 1920, Hans Ledwinka, ingénieur talentueux de Steyr, décèle le potentiel d'une voiture compacte et développe ce qui deviendra la T11 en son temps. Steyr ayant rejeté le projet, Ledwinka quitta l'entreprise et apporta son projet à Nesseldorfer, qui devint bientôt "Tatra".

Avec un moteur bicylindre à plat à soupapes en tête de 1 057 cm3, une boîte de vitesses à quatre rapports et un arbre de transmission intégral fermé qui constitue l'ossature principale du châssis, dire que la Tatra T11 était inhabituelle sur le plan mécanique serait un euphémisme. L'approche peu orthodoxe de la firme ne s'arrêtait pas là, puisque le style était tout à fait unique.

Pour ceux qui recherchent l'une de ces rares machines d'avant-guerre, cet exemplaire de 1927 est une belle trouvaille. Bien qu'il ne soit pas actuellement en état de marche et qu'il bénéficierait d'une légère restauration cosmétique, il reste très original, complet et en très bon état - parfait pour une remise en service ou une restauration par roulement.

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