1937 Morgan Flat Rad

Enchère (Terminée)

Réf : A680607 Actualisée le : 29/04/2024

1937 Morgan Flat Rad

Fin de l'enchère : 28 avril 17:34

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Enchère (Terminée)

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Description

Kilométrage : 7 217 km


Points forts

  • Rare Morgan "Flat-Rad"
  • L'un des 1 720 exemplaires construits de ce modèle - dont seulement 36 encore connus en France
  • Re-motorisée avec un moteur Triumph Herald
  • Entièrement restaurée au Royaume-Uni dans les années 2000 par le propriétaire britannique de l'époque.

 Le plus 

La 4/4 constituait un départ radical dans l’industrie automobile pour la petite entreprise de Malvern Links, et a assuré son succès à long terme. La nouvelle voiture a canalisé la simplicité traditionnelle de ses tricycles mais avec une disposition plus conventionnelle.

Les premières voitures de la Série Un sont connues sous le nom de "Flat-Rads", et occupent une place spéciale dans le cœur des amateurs de Morgan. Plus de 1 700 exemplaires ont été construites – dont 663 d'entre elles entre 1936 et 1939.

Cet exemplaire était équipé d'un moteur Triumph Herald à la place de son Coventry Climax d'origine et a été entièrement restauré dans les années 2000. Ces voitures sont très rares en France, et cet exemplaire est présenté dans un état simplement merveilleux.

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 Historique et Documents

  • Initialement construite en 1937 à l'usine de la Morgan Motor Company à Malvern
  • Dans les années 2000, la voiture a été achetée et restaurée par le propriétaire anglais de l'époque au Royaume-Uni
  • Aux mains du propriétaire actuel depuis janvier 2018
  • Affiche actuellement un kilométrage de 7 217 KM

 Le dossier administratif de la voiture comprend :

  • Quelques factures britanniques et certificats MOT.
  • Certificat FFVE confirmant la provenance du véhicule
  • De nombreuses factures françaises
  • Un enregistrement photographique complet de la restauration
  • Un schéma électrique, dessiné à la main par les restaurateurs
  • Le schéma de frein hydraulique pour la Morris Minor, qui a été adapté à la voiture.

 L’état 

  • Intérieur d’époque magnifiquement restauré
  • Tableau de bord en bois en bon état, sans usure majeure
  • Remarquez la belle plaque signalétique "Geoffrey" patinée avec la date de construction de la voiture
  • Les cadrans d'époque sont propres et faciles à lire
  • Il nous est cependant indiqué qu'ils ne fonctionnent pas et devront être réparés, à l'exception du compte-tours qui est en bon état de fonctionnement
  • Volant à rayons Brooklands en bon état
  • Sièges en skaï brun chocolat et panneaux de porte en très bon état
  • Charmant niveau de patine, sans déchirures
  • Le levier de vitesses et le boîtier montrent une légère patine
  • Le coffre arrière en très bon état avec extincteur
  • Impressionnante calandre plate avec de nombreuses ouvertures de capot
  • Style d'époque élégant
  • La peinture rouge montre une certaine usure, avec quelques égratignures, éclats
  • Le chrome est en bon état, avec quelques piqures ici et là
  • Les vitres et les lentilles sont en bon état
  • Fournie avec des écrans latéraux
  • La capote a besoin d’être refaite, mais le cadre est présent et se plie correctement
  • Présence d'un couvre tonneau adapté et fonctionnel
  • La voiture est équipée de roues Morgan assorties en couleur, qui sont en bon état
  • Jeu complet de pneus Excelsior

Magnifiquement présenté et restauré - tout en conservant beaucoup de caractère d'époque - l'intérieur de cette Morgan a accumulé juste la bonne quantité de patine depuis sa restauration et présente encore bien, bien que les instruments aient besoin de réparation.
 
Orné d'une charmante plaque signalétique affichant le nom de la voiture, le tableau de bord en bois élégant, les instruments d'époque et les sièges font de cette petite capsule temporelle un joyau charmant d'une époque révolue de l'automobile.

Bien que la voiture soit absolument magnifique, elle présente quelques défauts qui doivent être corrigés pour qu'elle atteigne vraiment la qualité d'une voiture de collection.

En fin de compte, cela fera un superbe projet esthétique pour tout passionné, et n'aura pas besoin de beaucoup de travail pour le restaurer et en faire une pièce de tout premier ordre.

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 Mécanique


  • Re-motorisée lors de la restauration
  • Maintenant propulsée par un moteur à soupapes en tête I4 Triumph Herald de 1147 cm3
  • Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec 3ème et 4ème rapports synchronisés
  • La voiture est facile à démarrer et fonctionne bien
  • Nous n'avons pas été informés de fuites, de coups, de bruits ou de fumée.
  • A fait l’objet d’un gros travail d’entretien en 2018

Avec un remplacement judicieux du moteur lors de la révision - il semblerait que le moteur d'origine ait été perdu lors de cette intervention - cette belle Morgan démarrerait et roulerait sans aucun problème majeur. Bien que le remplacement du moteur puisse contrarier certains puristes, il a laissé cette voiture en bon état de fonctionnement, avec un moteur fiable qui démarre du premier coup. 

Le compartiment moteur est propre et bien entretenu et devrait faire une belle voiture apte à vous emmener en promenade par tous temps. 
AVANT D'ACHETER 
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Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif. 
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce. 
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Sur demande, Car & Classic peut vous orienter vers une société de transport tierce. Pour plus de détails, envoyez un e-mail à [email protected]. Les prix commencent à 150 € + TVA dans le même pays ou 400 € + TVA pour les déplacements transfrontaliers. 
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