1937 Morgan Flat Rad

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Réf : A705866 Publiée le : 08/07/2024

1937 Morgan Flat Rad

Fin de l'enchère : 28 juillet 17:35

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Description

Kilométrage : 7 217 km


Points forts

  • Rare Morgan "Flat-Rad
  • L'un des 1 720 exemplaires de ce modèle construits - dont 36 seulement sont encore connus en France
  • Remotorisée avec un moteur de Triumph Herald
  • Entièrement restaurée au Royaume-Uni dans les années 2000 par le propriétaire britannique de l'époque.

L'attrait

La 4/4 était un départ radical dans l'industrie automobile pour la petite société Malvern Links, et a assuré son succès à long terme. La nouvelle voiture reprend la simplicité traditionnelle de ses tricycles, mais avec une configuration plus conventionnelle.

Les premières voitures de la série 1 sont connues sous le nom de "Flat-Rads" et occupent une place particulière dans le cœur des passionnés de Morgan. Plus de 1 700 exemplaires ont été construits, dont 663 entre 1936 et 1939.

Cet exemplaire a été équipé d'un moteur Triumph Herald à la place de son Coventry Climax d'origine et a été entièrement restauré dans les années 2000. Ces voitures sont très rares en France, et cet exemple est présenté dans un état tout simplement merveilleux.

Historique et documents

  • Construite à l'origine en 1937 à l'usine Morgan Motor Company de Malvern.
  • Dans les années 2000, la voiture a été achetée et restaurée par le propriétaire britannique de l'époque.
  • Entre les mains de l'actuel propriétaire depuis janvier 2018
  • Elle affiche actuellement un kilométrage de 7 217 KM

Le dossier administratif de la voiture comprend :

  • Quelques factures et certificats de contrôle technique britanniques.
  • Un certificat FFVE confirmant la provenance du véhicule
  • De nombreuses factures françaises
  • Un dossier photographique complet de la restauration
  • Un schéma électrique, dessiné à la main par les restaurateurs
  • Le schéma des freins hydrauliques de la Morris Minor, qui a été adapté à la voiture.

L'état

  • Intérieur d'époque magnifiquement restauré
  • Tableau de bord en bois en bon état, sans usure majeure
  • Notez la belle plaque d'identification "Geoffrey" patinée avec la date de construction de la voiture.
  • Les cadrans d'époque sont propres et faciles à lire.
  • Cependant, on nous dit qu'ils ne fonctionnent pas et qu'ils devront être réparés, à l'exception du compte-tours qui est en bon état de marche.
  • Volant à rayons Brooklands en bon état
  • Sièges et panneaux de porte en similicuir brun chocolat en très bon état
  • Niveau de patine charmant, sans déchirures.
  • Levier de vitesse et boîtier légèrement patinés
  • Coffre arrière en très bon état avec extincteur
  • Impressionnante calandre plate avec de nombreuses ouvertures sur le capot
  • Style d'époque élégant
  • La peinture rouge présente une certaine usure, avec quelques rayures et éclats
  • Chromes en bon état, avec quelques piqûres ici et là
  • Vitres et lentilles en bon état
  • Fourni avec des écrans latéraux
  • La capote a besoin d'être refaite, mais l'armature est présente et se replie correctement
  • La voiture est équipée d'un couvre-tonneau fonctionnel
  • La voiture est équipée de jantes Morgan de couleur assortie, qui sont en bon état
  • Jeu complet de pneus Excelsior

Magnifiquement présenté et restauré - tout en conservant beaucoup de caractère d'époque - l'intérieur de cette Morgan a accumulé juste ce qu'il faut de patine depuis sa restauration et se présente toujours bien, bien que les instruments aient besoin d'être réparés.

Ornée d'une charmante plaque d'identification portant le nom de la voiture, l'élégant tableau de bord en bois, les instruments et les sièges d'époque font de cette petite capsule temporelle un joyau charmant d'une époque automobile révolue.

Bien que la voiture soit absolument magnifique, elle présente quelques défauts qui devront être corrigés pour qu'elle atteigne vraiment le niveau d'une voiture de collection.

Dans l'ensemble, elle fera un superbe projet esthétique pour n'importe quel passionné, et ne nécessitera pas beaucoup de travail pour la restaurer dans un état de première classe.

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La mécanique

  • Remotorisé pendant la restauration
  • Maintenant propulsée par un moteur I4 Triumph Herald 1147cc à soupapes en tête
  • Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports avec 3e et 4e vitesses synchronisées
  • La voiture est facile à démarrer et fonctionne bien
  • Nous n'avons pas été informés de fuites, de cognements, de bruits ou de fumée.
  • A fait l'objet d'une révision importante en 2018

Avec un remplacement judicieux du moteur lors de la révision - il semblerait que le moteur d'origine ait été perdu dans le processus - cette belle Morgan démarrerait et fonctionnerait sans problème majeur. Bien que le remplacement du moteur puisse contrarier certains puristes, il a laissé cette voiture en bon état de fonctionnement, avec un moteur fiable qui démarre du premier coup.

Le compartiment moteur est propre et bien entretenu, ce qui devrait en faire une belle voiture prête à vous emmener en voiture par tous les temps.

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