1950 Jensen PW

Enchère (Terminée)

Réf : A697880 Actualisée le : 19/06/2024

1950 Jensen PW

Fin de l'enchère : 19 juin 17:33

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Allemagne

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Description

Kilométrage : 44 019 mi (70 842 km)


Points forts

  • L'un des 18 modèles Jensen PW construits, dont seuls 4 ont survécu.
  • On pense qu'il s'agit du seul exemplaire entièrement en état de marche et homologué pour la circulation routière.
  • Historique complet avec documentation d'origine sur la construction
  • Pneus radiaux Excelsior récemment montés
  • Fait partie d'une très importante collection particulière de Jensen, dont la Jensen numéro 1 | The White Lady.

L'Attrait

La Jensen PW - ainsi appelée parce qu'elle a été la première voiture d'après-guerre fabriquée par la société Jensen Motor - est aussi rare que possible, avec seulement 18 de ces voitures luxueuses et très distinguées construites entre 1948 et 1952. Cet exemplaire particulier, LGX774, est le seul survivant connu en état de marche et en conformité avec la législation routière. Cela en fait peut-être l'un des véhicules de collection les plus exclusifs qui soient.

À l'époque, la PW était une voiture remarquablement innovante et elle est toujours éminemment utilisable. Dotée d'un moteur I6 de 3,9 litres, d'une suspension à ressorts hélicoïdaux sur tout le pourtour et d'une vitesse de croisière étonnamment élevée, il ne serait pas exagéré de dire que la PW était l'une des meilleures voitures de l'immédiat après-guerre - et peut-être l'une des plus belles pièces de Jensen.

Bien sûr, l'après-guerre était également synonyme de pénurie de matériaux et d'austérité, ce qui signifie que seules 18 voitures sont sorties de West Brom. Seuls quatre ont survécu, et les trois autres n'ont pas été remis en circulation.

Si cela ne suffit pas à attirer votre attention, il s'agit peut-être aussi du meilleur exemple existant. Cette voiture remarquable a été méticuleusement entretenue et préservée, avec un historique complet comprenant les documents de construction originaux de Jensen Motors. En 74 ans, la voiture n'a parcouru que 44 452 miles depuis sa création et n'a été confiée qu'à quatre propriétaires.

L'état remarquable de la voiture est le résultat d'un savant équilibre entre l'originalité et quelques mises à jour douces mais nécessaires, notamment une reconstruction mécanique complète, un distributeur électronique, une bobine et, bien sûr, de nouveaux pneus.

En fin de compte, vous n'aurez probablement jamais d'autre occasion de posséder un exemplaire en état de marche de cette voiture remarquable ; nous vous recommandons d'en profiter !



Historique et documents

  • Immatriculée en 1950
  • Inclut le manuel du conducteur et la documentation de construction de Jensen Motors (original, pas une copie).
  • Journal de bord britannique et immatriculation allemande
  • Jensen Motors a construit 18 PW entre 1948 et 1952 ; 4 ont survécu.
  • LGX774 est la seule à être en état de marche et à être homologuée pour la circulation routière.
  • Achetée à un expert qui a travaillé toute sa vie sur les premières voitures Jensen
  • Vidanges régulières et réglage du jeu des soupapes
  • 4 propriétaires enregistrés depuis l'origine :
    • 2 premiers propriétaires dans un même village de 1950 à 1981
    • Stockée chez le nombre de propriétaires numéro 3 (jamais conduite) jusqu'en 2007
    • Le nombre de propriétaires numéro 4 l'a eu jusqu'en 2021 ; a remonté la voiture avec un soin total pour préserver l'originalité.
  • Inspection technique valable jusqu'en octobre 2024



L'état

  • 96% de la voiture est encore d'origine telle qu'elle a quitté l'usine ; pas trop restaurée et montre 74 années de vie facile.
  • Finition en deux tons attrayants
  • La peinture grise est d'origine - le bleu a été fait par un bricoleur, mais se présente bien.
  • Les chromes sont encore brillants et magnifiquement présentés
  • Tous les badges et marques sont en bon état.
  • Les roues sont en bon état, chaussées de pneus Excelsior neufs.
  • Le dessous de la voiture est comme neuf, mieux qu'à sa sortie d'usine.
  • L'intérieur de la voiture est dans un état remarquable
  • Cuir de porc d'origine avec une belle patine et encore très souple.
  • Les boiseries sont bien entretenues et ne présentent que de légères traces d'utilisation
  • Tous les instruments sont clairs et lisibles
  • Nous n'avons pas connaissance de problèmes techniques sur l'ensemble de la voiture
  • La moquette a été renouvelée



La mécanique

  • La PW se distingue par ses spécifications modernes par rapport aux autres voitures des années 50 :
    • Ressorts hélicoïdaux sur tout le pourtour, pas de ressorts à lames.
    • Moteur Austin 6 cylindres de 3,9 litres avec beaucoup de couple et 130 ch.
    • La vitesse de croisière décontractée à 70 mph ne pose aucun problème ; la vitesse maximale n'a jamais été testée.
    • Le vendeur indique que les freins sont étonnamment bons, même dans la circulation moderne.
    • Très sportive par rapport à des voitures similaires comme la Bentley ou d'autres limousines de l'époque
    • Système de graissage central complet ; pas besoin d'avoir un pistolet à graisse, il suffit d'appuyer deux fois sur la pédale du côté passager.
  • Tout a été reconstruit selon des normes très strictes.
  • Tous les composants d'origine sont encore dans la voiture, entièrement reconstruits et en parfait état de marche.
  • Seuls le distributeur et la bobine sont des éléments électroniques modernes.
    • La bobine en verre Runbaken et le distributeur Lucas d'origine sont livrés avec la voiture.
  • Le compartiment moteur est très propre et bien entretenu.
  • D'un point de vue mécanique, le vendeur estime que la voiture est comme neuve.
  • La voiture a parcouru 570 miles du Royaume-Uni à l'Allemagne sans problème.
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