1951 Lancia Aurelia B10

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Réf : A704565 Actualisée le : 17/07/2024

1951 Lancia Aurelia B10

Fin de l'enchère : 21 juillet 17:35

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Belgique

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Description

Kilométrage : 80 000 km


 Points forts 

  • Excellent exemple de berline italienne des années 1950
  • Nombreux travaux effectués par le propriétaire actuel
  • Démarre et roule bien, pas de problème sur les longues distances

L'attrait

Les voitures familiales modernes se caractérisent souvent par des châssis identiques et un style peu inspiré. Dans les années 1950, cependant, même les modèles les plus banals étaient élégamment présentés. Cette Lancia Aurelia B10 de 1951 ne fait pas exception à la règle.

Grâce à son design charmant et adorable et à son magnifique état de conservation d'origine, c'est un modèle qui ne manquera pas d'attirer l'attention des passants. En plus de 70 années d'existence, cette voiture n'a parcouru que 80 000 kilomètres et n'a eu que trois propriétaires enregistrés.

D'origine danoise, elle a passé les 13 dernières années en Belgique, où elle a récemment subi d'importants travaux, comme en témoigne la collection de factures. L'intérieur et la mécanique sont apparemment en excellent état, tandis que la carrosserie extérieure reste dans son état d'origine et non moins magnifique.

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Historique et documents
  • Première immatriculation au Danemark en 1951
  • On pense qu'elle n'a eu que trois propriétaires depuis sa création.
  • Le compteur affiche 80 000 kilomètres.
  • Importée en Belgique en 2011
  • Achetée par le propriétaire actuel en 2012
  • Travaux importants effectués par le spécialiste automobile italien Epoca Ricambi
  • Nombreuses factures
  • Manuel du propriétaire et manuel d'entretien d'origine
  • Documents d'importation avec la voiture
  • Documents d'immatriculation présents
  • Manuel d'entretien en français et en italien
L'état
  • Exemple très original
  • Adorable berline Lancia des années 1950
  • Intérieur révisé par l'actuel propriétaire
  • Disjoncteur électrique
  • Indicateur de température d'eau
  • Alarme de pression d'huile
  • CD avec description complète de la mécanique
  • Les enjoliveurs, les pare-chocs et les garnitures ne sont pas chromés comme dans l'original.

Avec ses lignes fluides, ses détails accentués, ses éléments chromés élaborés et son élégance générale inégalée par les voitures actuelles, la Lancia Aurelia est un modèle qui attire vraiment l'attention. Elle a peut-être commencé sa vie comme une voiture familiale ordinaire, mais elle se dresse aujourd'hui fièrement comme un bel exemple du design automobile des années 1950.

Cette voiture particulière est dans un état merveilleusement original. Depuis l'achat de la voiture il y a plus de 10 ans, le propriétaire actuel a consacré beaucoup de temps, d'argent et d'efforts à sa préservation. L'intérieur, en particulier, est en très bon état suite à une révision de la sellerie et des moquettes. Cela dit, une belle patine subsiste par endroits, notamment autour du tableau de bord et des commandes.

En parlant de patine, l'extérieur présente quelques imperfections dans sa peinture d'origine. De plus, le dessous de la voiture présente quelques signes d'usure. Cependant, le vendeur nous assure que la corrosion est minime sur cette voiture âgée de plus de 70 ans.

Le pare-chocs avant expressif de cette Lancia Aurelia est orné d'accents chromés qui, bien que ternis par l'âge, brillent magnifiquement au soleil. Les enjoliveurs chromés sont également en bon état, malgré une légère perte de leur éclat d'origine. Comme indiqué précédemment, ce modèle présente quelques imperfections de près, mais reste resplendissant dans l'ensemble.

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La mécanique
  • Moteur V6 B10 de 1,8 litre, 56 ch.
  • Travaux mécaniques importants effectués au cours de la dernière décennie.
  • Démarre et roule facilement, ne surchauffe pas.

Modèle B10, cette Lancia Aurelia de 1951 est équipée du V6 de 1,8 litre du modèle de base, produisant une modeste puissance de 56 ch. Les factures indiquent que la mécanique de la voiture a été révisée ces dernières années et que de nombreuses pièces ont été remplacées.

La boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, le moteur, la suspension et l'embrayage ont tous fait l'objet d'un travail approfondi depuis 2012 par le célèbre spécialiste italien Epoca Ricambi.

En plus de ces fantastiques révisions récentes, la voiture n'aurait parcouru que 80 000 km depuis sa sortie d'usine. Le résultat, selon le vendeur, est une voiture qui démarre et roule comme il se doit. La voiture fonctionne en douceur et sans surchauffe.

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