1951 Lancia Aurelia B10 ATL Barchetta

Fondée par Ercole Zuccoli au cours des années 1960, Autotecnica del Lario (ATL) était une carrozzeria de boutique basée dans la région de Lombardie, dans le nord de l'Italie.

Au cours de ses presque vingt années d'activité et conformément aux plus grandes traditions italiennes en matière de carrosserie, ATL a produit un nombre très limité de voitures sur mesure d'une beauté stupéfiante, chaque exemplaire étant adapté aux exigences individuelles de son propriétaire.

La base de cette Barchetta ATL particulièrement belle est une Aurelia B10 Berlina de 1951, une automobile très appréciée de Lancia, l'Aurelia était renommée pour ses prouesses techniques et son pedigree de course considérable. Développée sous la supervision du légendaire Vitterio Jano, l'Aurelia a présenté au monde un certain nombre d'innovations techniques, notamment son fabuleux moteur V6, une première en production.

Travaillant sur cette base exceptionnelle au début des années 1980, ATL a ensuite conçu la superbe carrosserie Barchetta que nous voyons aujourd'hui, en façonnant à la main des panneaux d'aluminium sur un cadre tubulaire léger qui repose lui-même sur le châssis original de l'Aurelia.

Faisant clairement référence aux superbes voitures de course à toit ouvert du début des années 1950, notamment la D23 de la Scuderia Lancia, qui a connu un grand succès, la Barchetta d'ATL est tout simplement une voiture unique et séduisante provenant d'une carrozzeria très convoitée.

Faisant l'objet d'une restauration photographiquement documentée entre 2014 et 2017 alors qu'elle était sous la propriété actuelle, cette ATL Barchetta se présente aujourd'hui dans un état esthétique et mécanique magnifique. Derrière le volant, on nous dit que cette Barchetta offre une expérience de conduite engageante et qu'avec seulement environ 620 kg à propulser, son moteur V6 de 2,2 litres est capable de faire des progrès rapides. De plus, si le nouveau propriétaire souhaite faire courir la voiture, l'ATL Barchetta est livrée avec un passeport technique historique de la FIA permettant de participer à de nombreux événements historiques.

Avec des valeurs très élevées réalisées ces dernières années pour des voitures ATL similaires, cette Barchetta représente certainement aujourd'hui une excellente opportunité d'acquérir une voiture à carrosserie unique et hautement désirable.

D'une grande pureté, l'habitacle simple et épuré de cette petite Barchetta témoigne de sa vocation de course. Avec ses deux sièges baquets de course garnis d'un beau cuir rouge contrasté, son superbe volant droit cerclé de bois et ses jauges claires, la Barchetta donne une impression de course d'époque merveilleusement authentique.

En ouvrant ses portes magnifiquement formées, il est immédiatement clair que toutes les concessions possibles à la légèreté ont été faites. Avec une seule chaîne métallique pour le mobilier des portes et la structure tubulaire fièrement exposée, il n'y a rien de superflu ou d'étranger à l'intérieur de cette Lancia sportive.

Avec ses proportions compactes et ses lignes d'une beauté à couper le souffle, cette Lancia Aurelia ATL Barchetta est un exemple parfait de la façon dont une belle forme peut suivre une fonction.

En regardant les photos ci-jointes, il est clair qu'aucune pierre n'a été oubliée lors de la récente restauration de cette Lancia. Le châssis a été démonté et chaque élément de la Barchetta a été méticuleusement restauré. Aujourd'hui, la voiture témoigne de l'habileté et du soin apporté à ce travail.

Le propriétaire nous dit que cette petite Lancia est en bonne santé et que, bien qu'elle produise environ 90 ch, elle en fait bien plus lorsqu'elle est en marche !

Dotée d'excellents composants mécaniques provenant de l'Aurelia, l'ATL est réputée bien se comporter sur la route et avec un poids d'environ 620 kg, nous avons toutes les raisons de penser que c'est le cas.

Rare et hautement désirable avec un passeport historique de la FIA offrant l'opportunité de courses historiques, cette Lancia Aurelia ATL Barchetta offre maintenant à son prochain gardien l'opportunité de posséder, d'expérimenter et potentiellement de courir, un morceau très excitant de l'histoire de l'automobile.

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