1953 Lamborghini DL30 MWM Engine

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Réf : A686051 Publiée le : 25/04/2024

1953 Lamborghini DL30 MWM Engine

Fin de l'enchère : 12 mai 17:00

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Italie

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Description


Point fort

  • L'un des premiers tracteurs Lamborghini DL 30 produits.
  • On pense qu'il s'agit de l'un des 94 tracteurs équipés d'un moteur MWM.
  • Non restauré mais légèrement entretenu en vue de la vente
  • Un tracteur Lamborghini original et significatif de la première heure

Les attractions

Le DL30 faisait partie d'une gamme croissante de tracteurs qui ont permis à Lamborghini de se hisser au sommet du marché italien des machines agricoles en plein essor. Parfaitement adaptés aux petites exploitations, même dans les zones les plus inaccessibles, ils sont devenus un pilier de l'économie rurale.

Malgré le dur labeur qu'elles ont subi, quelques exemplaires sont parvenus jusqu'à nous. Mais probablement aucun n'a les mêmes caractéristiques que ce véhicule. Ce tracteur n'a pas été restauré et présente un aspect fascinant, marqué par le temps. Il s'agit également de l'un des tout premiers DL30, équipé du moteur diesel allemand MWM de 2,4 litres. Le vendeur estime qu'il n'en a été construit que 94.

Elle a été légèrement rafraîchie récemment, après avoir été stockée pendant 40 ans à l'intérieur dans un environnement sec. Elle a été démarrée et les freins ont été desserrés, mais l'acheteur peut décider de la vérifier et d'effectuer d'autres travaux.

Il s'agit d'une trouvaille rare qui pourrait être entièrement restaurée ou admirée en l'état.


Historique et documentation

  • Immatriculée en 1953
  • L'un des premiers tracteurs Lamborghini DL 30 produits avec un moteur MWM.
  • On pense qu'il fait partie d'une série limitée de seulement 94 exemplaires.
  • Acheté il y a quelques mois par une famille d'agriculteurs
  • Stocké dans un hangar avec d'autres tracteurs pendant près de quarante ans
  • N'a pas de papiers et on ne sait pas s'il en a jamais eu ou s'ils ont été perdus au fil des ans.
  • Il a récemment fait l'objet d'une légère remise en état pour assurer son bon fonctionnement et débloquer les freins.
  • Quelques pièces neuves ont été montées, mais d'autres travaux peuvent être nécessaires.


L'état de la voiture

  • Structurellement saine, avec seulement de la rouille superficielle
  • Véhicule de travail très original, non restauré
  • Le capot avant présente quelques bosses, notamment sous la calandre.
  • Pourrait bénéficier d'un nettoyage approfondi et probablement d'une nouvelle peinture.
  • Il peut également être laissé en l'état par ceux qui apprécient sa rareté.
  • Il n'y a pas d'intérieur mais un seul siège, en bon état pour son âge
  • La peinture est assez usée, ce qui contribue à son caractère et à son authenticité
  • Le capot avant a été repeint au fil des ans
  • Les phares avant sont en bon état car ils ont été remplacés par des phares neufs
  • Les deux pneus avant et leur chambre à air ont été remplacés récemment
  • Le système d'éclairage avant a été réparé au cours de la vie du véhicule
  • Equipé d'un volant d'origine



Mécanique

  • Moteur diesel MWM 2 cylindres de 2 360 cm³
  • Boîte de vitesses manuelle à 3 rapports plus la petite vitesse et la marche arrière
  • Démarrage difficile après une longue période d'immobilisation.
  • Le radiateur a été démonté et révisé.
  • De nouvelles bougies et un nouvel échappement ont été installés et les injecteurs ont été révisés.
  • Présente les caractéristiques de la première DL30, notamment l'échappement sur le côté droit et les différents injecteurs.
  • Le système électrique a été vérifié
  • Le commutateur de démarrage a été remplacé
  • Équipé de composants hydrauliques et de levage d'origine, mais ne possède pas de leviers
  • N'a pas été testé sur route mais démarre et fonctionne
  • Les freins ne sont pas bloqués, mais on ne sait pas s'ils fonctionnent.



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