1954 Lancia Aurelia B20 GT Series IV

Enchère

Réf : A663100 Actualisée le : 21/02/2024

1954 Lancia Aurelia B20 GT Series IV

Fin de l'enchère : 25 février 18:45

Créer une alerte Lancia Aurelia

Enchère

Italie

Car & Classic

Ce véhicule est proposé par notre partenaire, Car & Classic, le plus grand site d'enchères de véhicules de collection en ligne d'Europe. Retrouvez toutes les informations de ce véhicule sur leur site internet et laissez vous guider pour aller plus loin. Comment fonctionnent les enchères ?

Enchérir sur Car & Classic

Description

Kilométrage : 69 883 mi (112 466 km)


Points forts


  • Restauré de manière conservatrice après son importation du Portugal en 2008
  • Moteur reconstruit avec un nouveau vilebrequin
  • Spécification "S"(Sinistra/LHD) souhaitable
  • Inspection technique italienne en cours, passée en février 2023
  • Le vendeur nous informe que cet exemplaire est éligible pour les Mille Miglia
  • Conserve une grande partie de son originalité



L'attrait

Datant de l'époque où Lancia était l'un des constructeurs les plus innovants de l'industrie automobile, l'Aurelia B20 était un tour de force technologique, aussi bien au niveau de la conception que du style. Dotée d'un moteur V6, d'une boîte-pont, d'une construction monocoque, de freins intérieurs et d'une série d'autres solutions révolutionnaires, elle a montré aux autres constructeurs ce qu'il était possible de faire sur le plan technologique et a donné au monde une voiture de grand tourisme de premier ordre.

Cet exquis exemplaire de 1954 est l'une des premières Lancia à être offerte en conduite à gauche et le vendeur nous informe qu'elle serait éligible pour participer aux Mille Miglia Storica. Après avoir été importée du Portugal en 2008, la voiture a fait l'objet de ce que le vendeur appelle une " restauration conservatrice ", c'est-à-dire qu'elle a été révisée avec bienveillance, repeinte, rechromée et reconstruite avec divers composants uniquement lorsque cela était absolument nécessaire. Le résultat, nous en sommes sûrs, est tout simplement magnifique, et il s'agit de l'un des exemples les plus originaux et les mieux présentés que nous ayons vus.


Historique et documents

  • Importée du Portugal en 2008
  • Restaurée de manière conservatrice peu après son arrivée en Italie
  • Première immatriculation italienne en 2009
  • Documents d'immatriculation italiens présents
  • Révisione en cours, passée en février 2023
  • Une paire de factures pour des travaux mécaniques s'élèvent respectivement à 20 319,51 € et 5 000 €.
  • Adhésion à l'ASI, avec les documents qui l'accompagnent
  • Correspondance du Lancia Registro Storico indiquant la provenance.



L'intérieur

  • Sellerie en cuir délicieusement patinée
  • Très originale
  • Instruments et radio d'époque

Alors que les dossiers d'usine suggèrent que cette voiture a commencé sa vie avec un intérieur en tissu, le vendeur pense que cette sellerie en cuir pourrait avoir été installée dès le début et la patine suggère certainement qu'elle est là depuis longtemps. Le siège arrière a été récupéré à un moment donné, mais le reste pourrait bien être d'origine. Par ailleurs, l'intérieur est remarquablement original, avec un certain nombre de détails d'origine exquis qui ont été soigneusement préservés.

Le tableau de bord peint est magnifique et contient des interrupteurs et des instruments Veglia d'origine. Il y a également une radio d'époque qui semble avoir été montée en usine. Le vendeur nous assure que tout fonctionne correctement à l'exception du levier de starter qui a apparemment besoin d'être ajusté. Les tapis de sol en caoutchouc et la doublure du coffre ne sont pas excessivement usés, la garniture de toit est bien présentée et toutes les commandes sont en bon état.



L'extérieur

  • Jolie peinture beige - repeinte il y a une quinzaine d'années.
  • Garnitures rechromées - là où c'était nécessaire
  • Carrosserie et dessous de caisse très élégants

Le beige convient parfaitement à une voiture de ce millésime et sa nature discrète ne détourne pas l'attention des fabuleuses lignes de l'Aurelia. Profilée et élégante, c'est un chef-d'œuvre à la fois fonctionnel et formel.

Cet exemplaire a été restauré à juste titre à notre avis. Il n'est pas excessivement brillant, mais il est très droit et la peinture semble vraiment uniforme. Elle a été repeinte il y a une quinzaine d'années et s'est donc doucement adoucie au point que la peinture plus récente s'harmonise parfaitement avec les zones d'origine non restaurées telles que les montants de porte et l'intérieur des panneaux. On nous a dit que les chromes ont également été remis à neuf là où c'était nécessaire et que tout cela est encore très beau. Le dessous de la voiture n'a pas été restauré et bénéficie d'une prévention soigneuse de la corrosion au fil des années, ainsi que, bien sûr, d'une vie passée dans des climats plus secs. Toutes les vitres et lentilles semblent en bon état, de même que les roues, les enjoliveurs et les caoutchoucs.

Bien qu'il y ait quelques petits défauts par endroits, il n'y a pas de dommages notables à voir et dans l'ensemble, c'est une voiture extrêmement bien présentée.



La mécanique

  • Moteur V6 de 2,5 litres
  • Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports (changement de colonne)
  • Boîte de vitesses entraînant les roues arrière
  • Freins arrière intérieurs
  • Moteur préalablement reconstruit et équipé d'un nouveau vilebrequin
  • Le système de freinage a été rénové en même temps que le moteur.
  • Nouvelle révision à partir de février 2023

Cette Lancia semble vraiment originale sous le capot, ce qui est facilité par le fait qu'elle n'a pas été repeinte. Elle conserve ses charmantes notices d'instructions sur de petites plaques apposées sous le couvercle du capot et chaque détail semble d'origine - à l'exception de la batterie moderne bien sûr.

Le V6 de 2,5 litres a été la clé du succès de l'Aurelia et celui qui appartient à cet exemplaire a été reconstruit en 2009 à la suite de quelques problèmes. Le vilebrequin s'est avéré être entaillé et hors tolérance pour une rectification, il a donc été remplacé. Le système de freinage a également fait l'objet d'une révision complète et on nous informe que la voiture se conduit très bien grâce à cela. Nous n'avons pas connaissance de problèmes mécaniques et nous savons que la voiture a été révisée et inspectée récemment.

Le vendeur remarque que la voiture est prête à l'emploi et qu'elle est fabuleuse à conduire.


En résumé

Très appréciée des collectionneurs, la quatrième génération d'Aurelia B20 GT est l'une des voitures les plus impressionnantes du vingtième siècle et nous sommes ravis de pouvoir dire que cet exemplaire est l'un des plus beaux que nous ayons vus.

Restaurée à juste titre, en veillant à ce qu'une grande partie de son originalité soit intacte, cet exemple extrêmement utilisable est prêt à rouler jusqu'à la ligne de départ de la Mille Miglia Storica.


Avis aux enchérisseurs

Cet objet est vendu en l'état et dans l'état où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Lesphotos et les descriptions des annonces ne sont données qu'à titre indicatif. Car & Classic ne garantit pas l'exactitude des annonces. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté.

Un acompte non remboursable de l'acheteur est payable sur cet article, voir les FAQs et les T&Cs pour le pourcentage applicable.

Toutes les enchères, achats et offres sont soumis à nos conditions générales.

Expédition et transfert

L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté. Car & Classic peut recommander une société de transport qui s'occupe également des formalités d'importation et d'exportation. Les prix commencent à 150 € + TVA à l'intérieur d'un même pays ou à 400 € + TVA pour les déménagements transfrontaliers. Pour plus d'enchères, envoyez un e-mail à [email protected].










Enchérir sur Car & Classic

à voir également

Consultez nos nouvelles annonces et les ventes aux enchères à venir en vous abonnant à notre lettre d'information.
En vous inscrivant, vous acceptez notre politique de confidentialité et nos conditions générales.
Veuillez saisir une adresse email valide
Félicitations, vous êtes désormais inscrit à notre newsletter ! Vous serez informé par email des dernières annonces postées susceptibles de vous intéresser.
En vous inscrivant, vous acceptez notre politique de confidentialité et nos conditions générales.