1959 Lamborghini DL25

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Réf : A699024 Publiée le : 11/06/2024

1959 Lamborghini DL25

Fin de l'enchère : 26 juin 17:30

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Italie

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Description


Points forts

  • Produit en nombre limité
  • Méticuleusement restaurée à un niveau élevé par un mécanicien expert.
  • Moteur entièrement reconstruit et documenté par des photos
  • Équipée de freins mécaniques à tambour entièrement révisés et parfaitement fonctionnels
  • Équipée du moteur d'origine à deux cylindres refroidi par eau, modèle "DL25".

L'attrait

Après la guerre, l'Italie doit se nourrir et pour ce faire, elle a besoin de tracteurs. Le problème est que l'essence est rare et que, si le diesel est plus facilement disponible, l'Italie n'a pas encore mis au point un grand nombre de moteurs capables de l'utiliser.

L'ingénieur entreprenant Ferruccio Lamborghini a découvert qu'il pouvait développer un moteur diesel à partir des moteurs de camions Morris à six cylindres laissés par les soldats britanniques après la guerre. Son entreprise lucrative de construction de tracteurs a jeté les bases de l'empire Lamborghini que nous connaissons et aimons aujourd'hui.

Ce rare DL25 a été magistralement restauré par Simone Gallerani, un ingénieur professionnel passionné par les tracteurs Lamborghini. Les lignes frappantes de ce tracteur et les couleurs contrastées Rosso Fuoco et Grigio Topo en font une pièce unique. Ce tracteur est une pièce importante de l'histoire de l'automobile qui enrichirait toute collection Lamborghini.

Historique et documents

  • Produit en 1955
  • Livré avec un livret de travail
  • Tous les travaux de restauration ont été effectués par le vendeur, ingénieur professionnel et expert en restauration de tracteurs Lamborghini
  • Le manomètre de pression d'huile a été remplacé et fonctionne parfaitement.
  • Achetée par le propriétaire actuel en tant qu'exemplaire complet et non restauré
  • Tous les numéros de série ont été conservés et sont clairement visibles

L'état

  • Restaurée méticuleusement, tant sur le plan mécanique que cosmétique, avec les couleurs et les spécifications d'origine.
  • Peinture neuve de haute qualité et lettrage en relief peint à la main.
  • Les garde-boue arrière arrondis sont en fonte et ont été soigneusement réparés et remis en état.
  • Pneus agricoles neufs à l'avant et à l'arrière
  • Batterie neuve
  • La carrosserie et la peinture ne présentent aucun signe de dommage ou de corrosion
  • Elle est en excellent état et n'a probablement jamais été utilisée en tout-terrain depuis sa restauration
  • Tous les instruments sont neufs, facilement lisibles et entièrement fonctionnels.
  • Nous avons été informés que les phares sont d'origine, en bon état et en état de marche

La mécanique

  • Moteur diesel 2 cylindres "DL25" refroidi par eau avec chambre de préchauffage des bougies d'allumage.
  • Cylindrée de 1 700 cm3 et puissance de 25 ch.
  • Transmission équipée de 4 vitesses avant et d'une marche arrière
  • Prise de force enclenchable (PTO)
  • Moteur reconstruit avec des composants neufs (pistons, segments, cylindres, soupapes et guides, culasses et bloc-cylindres, joints)
  • Aucune fuite d'huile
  • Freins mécaniques à tambour entièrement révisés et pleinement fonctionnels
  • Tous les composants mécaniques ont été entièrement refaits.
  • Système électrique neuf, dynamo et démarreur révisés, bougies et résistances neuves
  • Batterie neuve
  • Échappement court d'origine
  • Nous avons été informés qu'il fonctionne très bien et qu'il roule sans aucun problème.



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