1960 Triumph TR3A

Enchère (Terminée)

Réf : A640569 Actualisée le : 23/04/2024

1960 Triumph TR3A

Fin de l'enchère : 22 novembre 18:09

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Car & Classic

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Description

Kilométrage : 58 000 mi (93 342 km)


Points forts

  • Entièrement restauré par le propriétaire précédent en 2012
  • A fait l'objet d'une série d'améliorations mécaniques en 2019, pour un coût d'environ 16 000 €.
  • Le vendeur remarque que cette voiture peut être utilisée quotidiennement, avec des performances et une facilité d'utilisation tout à fait modernes, sans rien perdre de son charme d'époque.

L'attrait

Dans les années 1950 et au début des années 1960, Triumph était à la pointe du développement des coupes sport britanniques. La TR3 A était l'un des roadsters les plus puissants du marché et a été la première voiture de série à être équipée de freins à disque.

Cet exemplaire de 1960 a été encore amélioré, suite à une restauration complète en 2012. Le vendeur nous informe qu'environ 16 000 € ont été consacrés à l'amélioration de la mécanique, ce qui en fait une voiture qui pourrait être utilisée tous les jours, sans rien compromettre de son charme d'époque.

Maintenant équipée d'une boîte de vitesse synchronisée à cinq rapports du kit Moss, de carburateurs HS6 modernes, d'une culasse améliorée et de toute une série d'autres améliorations techniques, cette TR3 A est dite fonctionner et conduire très bien en effet, s'avérant immensément fiable depuis que les travaux ont été achevés.

Immatriculée en France et prête à l'emploi, cette Triumph représente une opportunité rare à ne pas manquer.



Historique et documents

  • Accompagnée d'un rapport indépendant sur l'état du véhicule réalisé en mai 2022.
  • Documentation d'immatriculation française présente
  • 58 000 miles indiqués et considérés comme corrects
  • Le vendeur nous informe que la voiture porte les mêmes numéros.
  • Dossier photographique des améliorations mécaniques.
  • Présence de diverses factures de pièces détachées
  • Le vendeur indique qu'environ 16 000 € ont été dépensés pour améliorer les mécaniques en 2019
  • Restaurée par le propriétaire précédent en 2012
  • Conduite à gauche
  • Le rapport d'expertise mentionne une valeur de 40 000 €. Ce prix ne tient pas compte des améliorations apportées avec des pièces neuves (boîte Sierra, etc.)



L'état

  • Fabuleuse combinaison de couleurs
  • Belle peinture noire, sans usure ni défaut notable
  • Carrosserie droite, sans signes évidents de corrosion ou de dommages
  • Jantes en fil de fer élégantes
  • Porte-bagages monté sur le coffre, avec finition chromée
  • Les parties brillantes sont en très bon état.
  • Sellerie rouge bien présentée, sans usure importante en vue
  • Volant tactile à garniture en bois
  • Couvre-tonneau, capote et porte/vitre présents
  • Déflecteurs de pare-brise installés



La mécanique

  • Quatre cylindres en ligne à soupapes en tête de 1991 cm3, dont la culasse a été rodée pour l'essence sans plomb
  • Boîte de vitesse synchronisée à cinq rapports en kit Moss (Ford Sierra)
  • Carburateurs HS6 modernes
  • Amélioration de la direction à crémaillère
  • Allumage électronique
  • Nouvelle chaîne de distribution et nouveau tendeur
  • Arbre à cames et poussoirs modernes
  • Pompe à eau moderne
  • Radiateur en aluminium
  • Refroidisseur d'huile en aluminium
  • Pompe à carburant électrique avec régulateur de pression
  • Différentiel Quaife
  • Plaquettes de frein haute performance
  • Amortisseurs améliorés
  • Barre antiroulis
  • Le vendeur nous informe qu'elle fonctionne très bien et qu'elle se conduit brillamment.
  • La TR3 s'est avérée très fiable ces dernières années et le vendeur pense qu'elle pourrait être conduite quotidiennement sans problème.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ 

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : 

S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.

Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.

Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.

✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Sur demande, Car & Classic peut vous mettre en relation avec une société de transport tierce. Pour plus d'enchères, envoyez un e-mail à [email protected]. Les prix commencent à 150 € + TVA à l'intérieur d'un même pays ou à 400 € + TVA pour les déménagements transfrontaliers.
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